レッドブル・レーシング 2024年F1マシンRB20は「革命ではなく進化」
レッドブル・レーシングは、ライバルよりもはるかに先を行っていたため、2023年F1マシンの開発を早期に中止することを選択し、ここ数カ月間RB20の開発に熱心に取り組んできた。
しかし、2024年もライバルに差をつけるためには前進が必要であることは承知しているが、たとえ改良に取り組んでいるとしても、この冬は大きな方向転換はないだろうとチームは述べている。
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、RB20に何が期待できるかとの質問に「革命ではなく進化だ」と答えた。
「マシンのすべての領域が見直されている。自己満足は許されない」
「このクルマはテーマの進化なんだ。車輪の再発明はしているわけではない。それがこの12カ月間のエンジニアリングの道筋の大部分だった」
RB19は今年22戦中21勝を挙げたが、ホーナーは今後チームがこれからさらに厳しくなることは間違いないと語る。
ホーナーは、レッドブルはすでに、このマシンで得た利益から得られるものが少なくなってきていると語り、レッドブルの有効活用したコア・デザイン・コンセプトを真似ることで、ライバルたちが大きな進歩を遂げるだろうと予想している。
「安定したレギュレーションと収穫の減少を十分に予想している。というのも、我々は他のチームよりも早くカーブの頂点に立ったからだ。この分野は収束するだろう」とホーナーは語った。
「翌年になれば必ずリセットされるし、RB19の哲学のようなマシンがもっとたくさん出てくると確信している」。
「このビジネスで立ち止まっていると、交代してしまう傾向にある。そして、我々は他よりも早くその曲線を上ってきたと思う。我々は収穫逓減の法則に陥っている」
レッドブルは2024年F1マシンに焦点を移した最初のチームのひとつだが、ライバルたちに比べて風洞での時間が不足しているため、それほどのアドバンテージは得られなかったとホーナーは語る。
「風洞での時間が足りなかったことで、早めに移行したとはいえ、プラクティスでの時間は多くのライバルたちよりも少なかった」とホーナーは語った。
「だから、RB20ではその時間をどこに適用するか、非常に倹約し、選択しなければならなかった。当然、それはRB19の長所をさらに築こうとすることになる」
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