2022年11月のF1情報を一覧表示します。
ボッタス 「アウディはできるだけ早くザウバーF1をサポートするべき」
2022年11月3日
アウディが2026年F1シーズンからザウバーと提携してファクトリーチームとして参戦するという発表は先週の大きな発表だったが、それはまだ3年先のことだ。
現在、アルファロメオの名前で2023年シーズン末まで活動しているチームのリードドライバーであるバルテリ・ボッタスは、アウディがすぐに競争力を発揮したければ、袖をまくり上げて手を汚すのをそれほど長く待つことはできないと語る。
現在、アルファロメオの名前で2023年シーズン末まで活動しているチームのリードドライバーであるバルテリ・ボッタスは、アウディがすぐに競争力を発揮したければ、袖をまくり上げて手を汚すのをそれほど長く待つことはできないと語る。
アルピーヌF1代表、出場停止が迫るガスリーに「留意しなければならない」
2022年11月3日
ピエール・ガスリーは、2023年の所属チームであるアルピーヌF1チームからペナルティポイントの累積による出場停止処分について「留意する」よう言われている。
ピエール・ガスリーは、2023年にレッドブルのセカンドチームであるアルファタウリから、ルノーが所有するアルピーヌF1チームに移籍する。
ピエール・ガスリーは、2023年にレッドブルのセカンドチームであるアルファタウリから、ルノーが所有するアルピーヌF1チームに移籍する。
メルセデスF1代表 「レッドブルの予算上限違反のリーク元は我々ではない」
2022年11月2日
メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、元メルセデスの職員がレッドブル・レーシングの予算上限違反をリークしたとの提案に反論した。
先週、FIA(国際自動車連盟)は、レッドブル・レーシングの“軽微”な支出超過が200万ドルであったことを明らかにした。“想定上の税控除”を考慮した後、実際にはわずか50万ドル強だった。
先週、FIA(国際自動車連盟)は、レッドブル・レーシングの“軽微”な支出超過が200万ドルであったことを明らかにした。“想定上の税控除”を考慮した後、実際にはわずか50万ドル強だった。
トニー・カナーン、2023年のインディ500にアロー・マクラーレンSPから参戦
2022年11月2日
トニー・カナーンは、2023年のインディ500にアロー・マクラーレンSPの4台目のエントリーで出場することが発表された。
トニー・カナーンは、2023年5月に22回目のインディ500でレースを行い、象徴的なレースでの2回目の勝利を目指して、6番目の異なるチームでレースに出場する。
トニー・カナーンは、2023年5月に22回目のインディ500でレースを行い、象徴的なレースでの2回目の勝利を目指して、6番目の異なるチームでレースに出場する。
フェルスタッペン 「F1タイヤウォーマーの禁止は事故多発に繋がる」
2022年11月2日
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、F1がタイヤウォーマーの使用を段階的に廃止し続けていけば「多くのクラッシュが発生する」と予測している。
タイヤウォーマーの段階的廃止はすでに始まっており、2024年F1シーズンからの完全な全面禁止の前に、来年は予熱温度制限が50 ℃ にさらに引き下げられる。
タイヤウォーマーの段階的廃止はすでに始まっており、2024年F1シーズンからの完全な全面禁止の前に、来年は予熱温度制限が50 ℃ にさらに引き下げられる。
ニコ・ヒュルケンベルグ、ハースF1チームとの交渉状況は「楽観的」
2022年11月2日
ニコ・ヒュルケンベルグは、ハースF1チームとの交渉状況は「進行中」であると認めたが、F1キャリアの方向性について自信をみせている。
ハースF1チームは、2023年の2人目のドライバーを決定していない。ニコ・ヒュルケンベルグは、来シーズンもチームに留まることを争っているミック・シューマッハの後任候補として浮上している。
ハースF1チームは、2023年の2人目のドライバーを決定していない。ニコ・ヒュルケンベルグは、来シーズンもチームに留まることを争っているミック・シューマッハの後任候補として浮上している。
レッドブルF1、Sky Sports系列への取材拒否は次戦F1ブラジルGPで解除
2022年11月2日
レッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンは、次戦F1ブラジルGPでは、Sky SportsのF1放送のボイコットを終了する。
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンとチームは、2021年のタイトルの結果と予算上限について、英国、ドイツ、イタリあのSkyのF1放送局を含めて多くの批判家の「チープな標的」になったと語った。
フェラーリF1代表 「メキシコGPでの失速はまだ明確に説明できない」
2022年11月2日
フェラーリF1のチーム代表であるマッティア ビノットは、先週末のF1メキシコGPでカルロス・サインツJr.とシャルル・ルクレールが経験したパフォーマンスの欠如について「明確な説明」がないことを認めた。
カルロス・サインツJr.は、土曜日の予選でマックス・フェルスタッペンから0.6秒差で5番手、シャルル・ルクレールは7番手と、アルファロメオのバルテリ・ボッタスに割って入られた。
カルロス・サインツJr.は、土曜日の予選でマックス・フェルスタッペンから0.6秒差で5番手、シャルル・ルクレールは7番手と、アルファロメオのバルテリ・ボッタスに割って入られた。
レッドブルF1首脳 「メルセデスの無線は聞いていて面白かった」
2022年11月2日
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、F1メキシコGPでの1位と3位に満足している。レッドブル・レーシングはタイヤ戦略でリスクを取ったが、最終的にはうまくいった。マックス・フェルスタッペンは、14勝目を挙げてシーズン最多勝利記録を打ち立てた。ヘルムート・マルコは、過去2レースでの勝利により、今シーズンは16勝が可能だと考えている。