F1

2022年 F1マイアミGP 決勝の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第5戦マイアミGPの決勝が5月8日（日）にアメリカ・フロリダ州のマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝。2位にシャルル・ルクレール、3位にカルロス・サインツが続き、スクーデリア・フェラーリがダブル表彰台。

F1は、2022年F1第3戦マイアミGP決勝のスターティンググリッドを発表した。

決勝直前にアストンマーティンF1チームの2台に燃料系のトラブルが発生。2台はピットレーンからスタートすることになった。FP3でクラッシュを喫して予選に出走できなかったエステバン・オコン（アルピーヌF1チーム）にも最後尾からスタートする許可が下りている。

F1ドライバーは、マイアミGPの“ミッキーマウス”のようなシケインには批判的だが、マイアミ・インターナショナル・オートドロームのトラックレイアウトには概ね好印象を抱いている。

マイアミ・インターナショナル・オートドロームは、ハードロックスタジアムのキャンパス内で設計された半公道サーキットであり、日曜日に初のグランプリを開催する。

2022年F1第5戦マイアミGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライターのピレリが発表した。

ピレリは、初開催となるマイアミ・インターナショナル・オートドロームにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジで中間に位置するコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、突如浮上した2023年にフェルナンド・アロンソと契約するという噂を「関心はない」と否定した。

以前にルノーやフェラーリ、マクラーレン・ホンダといったチームでF1を戦ってきたフェルナンド・アロンソは、2022年にアルピーヌF1チームでグリッドに復帰。40歳のアロンソは、ほぼ20年間F1を戦っている大ベテランとなっている。

2022年F1第5戦マイアミGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ポールポジションを獲得したのはスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。Q1、Q2をトップで通過したルクレールは、1分28秒796のベストタイムをマークして、今シーズン3回目、通算12回目のポールポジションスタートを勝ち取った。2番手にも0.190秒差でカルロス・サインツが続き、スクーデリア・フェラーリがフロントロウを独占した。

2022年F1第5戦マイアミGPの予選で11位から20位だったドライバーのコメント。

NFLチームのマイアミ・ドルフィンズの本拠地であるハードロックスタジアムの周りに建設された半公道のマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、反時計回りの全長5.41kmに19のコーナー、3つのストレート、3つのDRSゾーンを備え、推定最高速度は320km/hを誇る。

F1ドライバーは、マイアミGPの主催者に、カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）とエステバン・オコン（アルピーヌF1チーム）が激しくクラッシュしたコーナーで使用されているバリアのタイプを変更するように促した。

マイアミ・インターナショナル・オートドロームは今週末にグランプリを初開催するが、ターン14に使用されたコンクリートバリアは、24時間以内に2回のクラッシュを引き越した後、批判の焦点となっている。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフとトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンが、2022年F1第5戦マイアミGPの予選を振り返った。

今大会に向けて、フロントウィングエンドプレートに変更を加えつつ、新しいリアウィングとビームウィングを導入。ドラッグを軽減させるとともに、課題であるポーパシングの解消を狙った。