F1

2021年 F1世界選手権 第7戦 F1フランスGP 予選の速報ツイートとTwith配信。

最終プラクティスではレッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2番手のバルテリ・ボッタス（メルセデス）に0.7秒差をつける断トツの速さで全体ベストタイムを記録した。

2021年 F1世界選手権 第7戦 F1フランスGPが、6月18日（金）から ポール・リカール・サーキット で行われる。

2018年に10年ぶりにF1カレンダーに復活したF1フランスGP。“グランプリ” はフランス語で、フランスは1906年に世界初のグランプリを開催したモータースポーツ発祥の地として知られる。そのため、フランスGP復活は大きな喜びとともに迎え入れられた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、2021年F1フランスGPの金曜フリー走行後に Ziggo Sport のインタビューに答えてポール・リカールでの初日に作業について語った。

FP1で3番手タイムを記録したマックス・フェルスタッペンは、FP2でトップタイムを記録。今回のF1フランスGPからフェルスタッペンは、ホンダの2基目の新品エンジンを含めた新PUを搭載している。

レッドブル・ホンダF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1フランスGPの金曜フリー走行で破損したマックス・フェルスタッペンのフロントウイングの一部をチームが必死に取り戻そうとしていた理由を説明した。

F1フランスGPのフリー走行2回目のセッション中、レッドブル・ホンダF1のスポーティングディレクターを務めるジョナサン・ウィートリーは、F1レースディレクターのマイケル・マシに、壊れたマシンのフロントウィングの一部を回収できるかどうか尋ねていた。

2021年 F1世界選手権 第7戦 F1フランスGPでは、20名中14名のドライバーが新品のギアボックスでスタートする。これにはルイス・ハミルトン（メルセデス）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）も含まれる。

ドライバーはギアボックスを6戦連続で使用しなければならない義務があり、それをクリアすればペナルティを科されることなく交換が許可される。F1フランスGPは2021年の7戦目であるため、複数のドライバーがその条件をクリアして新しいギアボックスを使用できる。

2021年 F1世界選手権 第7戦 F1フランスGP フリー走行3回目の速報ツイートとTwith配信。

舞台となるポール・リカール（ル・キャステレ）は、温暖な冬の気候と複数のレイアウトを設定できる自由度の高さからF1以外のカテゴリーのテスト地として高い人気を誇っている。非常によく考えて設計されたサーキットレイアウトであり、また、パワーユニットのパワーが必要なサーキットでもある。

アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、議論の的となっているピレリのF1タイヤの故障の元凶はタイヤウォーマーにあり、禁止にするべきだと主張する。

F1アゼルバイジャンGPのランス・ストロールとマックス・フェルスタッペンのタイヤ故障を巡っての議論について、ピレリはF1チームが走行時に推奨するよりも低いタイヤ空気圧で走行していることを示唆。擁護の批判が入りまぎった議論となっている。

ポールリカール・サーキットで開幕したF1フランスGPの初日は、レッドブル・レーシング・ホンダのマックス・フェルスタッペンがFP2でトップタイムをマーク。しかし、各マシンのタイムは非常に僅差で、激しい戦いを予感させる結果となった。

なお、今回のレースから、レッドブル・レーシング・ホンダの2台とスクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーのマシンに2基目のPUを投入している。第2戦のクラッシュ時に2基目を投入しているスクーデリア・アルファタウリ・ホンダの角田裕毅については、これまでのPUを継続して使用している。

F1アゼルバイジャンGPでの不可解なタイヤバーストの物語が続く中、F1ドライバーはポール・リカールでピレリの担当者とのミーディングをボイコットしたと報じられている。

F1アゼルバイジャンGPでマックス・フェルスタッペンの勝利を奪い、ランス・ストロールをウオールに叩きつけたタイヤ故障は、公式説明ではないものの、レッドブルとアストンマーティンがレース中にピレリが提示した推奨値よりも低い内圧で走行していたことが原因だと示唆されている。