F1

バルテリ・ボッタスは、最悪の日となったF1トルコGPを「誰かが武漢でコウモリを買った日」と冗談で例え、その発言が中国で炎上。メルセデスF1は火消しに追われた。

唯一、ルイス・ハミルトンのタイトル確定を遅らせられる立場にあったバルテリ・ボッタスだが、F1トルコGPの決勝はトリッキーなコンディションで6回以上のスピンを喫するなど、悲惨な時間を過ごし、周回遅れの14位でレースを終えた。

アルファロメオF1は、カラム・アイロットを来月のF1アブダビGP後の若手ドライバーテストに起用することを発表した。

アラム・アイロットは、昨年5月のバルセロナテストでアルファロメオF1のマシンを走らせており、ハースF1と計画されていたFP1セッションの準備ととしてフィオラノで2018年仕様のフェラーリF1マシンを走らせていたが、10月のF1アイフェルGPは悪天候によってキャンセルとなっていた。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンは、F1トルコGPでの自分に批判的な“専門家”たちに反論した。

ロバート・ドーンボスは「マックスの最悪のパフォーマンスのひとつ」と呼び、ティモ・グロックは「リスクを取りすぎた」と述べ、ジャック・ヴィルヌーヴは「F1での初年度を思い起こさせた」と元F1ドライバーたちはF1トルコGPでのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスを批判的に論評した。

マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、カルロス・サインツはF1トルコGPでフェラーリが彼を獲得することを決断した理由を示したと感じていると語る。

来季からフェラーリF1に加入することが決定しているカルロス・サインツは、ウエットの難しいコンディションとなったレースで、セバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールに次ぐ5位でフィニッシュした。

フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、2021年と2022年にむけて開発を進めている新しいF1エンジンは“非常に有望”だと語る。

フェラーリは、2019年のF1エンジンの合法性を巡って論争の的となり、それをきっかけとした一連の技術指令によって2020年のF1エンジンは大幅にパフォーマンスを落としている。

レッドブルのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、F1通算300レースを振り返った。

レッドブル・レーシングは、2020年のF1世界選手権 第14戦 F1トルコGPでF1通算300戦を迎えた。残念ながら、結果は、マックス・フェルスタッペンが6位、アレクサンダー・アルボンが7位と振るわなかった。

ダイムラーのCEOを務めるオラ・ケレニウスは、メルセデスがF1から撤退する可能性があるとの懸念を和らげるために再び動いた。

2021年のF1世界選手権で、メルセデスF1チームはドライバーズとコンストラクターズの両方の選手権で7連覇を達成。だが、メルセデスがコスト削減に動いており、ルイス・ハミルトンとトト・ヴォルフが他の場所を探しているかもしれないとの噂が絶えない。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、23戦から構成される2021年のF1世界選手権のスケジュールは“人間の限界”だと語る。

F1は11月10日に2021年のF1世界選手権の暫定カレンダーを発表。新たにF1サウジアラビアGPが追加され、F1史上最多となる23戦のスケジュールが組まれた。

フェルナンド・アロンソは、2021年のF1復帰にむけてアブダビで2日間にわたって再びルノー R.S.18をドライブ。「全てのラップを楽しんでいる」と語った。

フェルナンド・アロンソは、ルノーとともに2021年にF1復帰するための準備を進めており、今週、再びルノーの2年落ちのマシンを走らせた。F1規則ではグランプリ週末以外での走行は2年以上前のF1マシンで行わなければならないと定められている。