F1

2017年 インディカー 第3戦 アラバマのフリー走行1回目が21日（金）にバーバー・モータースポーツ・パーク行われた。

現地時間12時45分からスタートしたプラクティス1回目。トップタイムはシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）の1分08秒1104。以下、ジョセフ・ニューガーデン、ウィル・パワー、エリオ・カストロネベスとペンスキー勢がトップ4を占めた。

MotoGP 第3戦 アメリカズGPが開幕。21日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズでフリー走行1回目が行われた。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのは、開幕2連勝と波に乗るマーベリック・ビニャーレス（モビスター・ヤマハ MotoGP）。2番手には0.577秒差でマルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）、3番手にはアンドレア・ドヴィツィオーゾ（ドゥカティ・チーム）が続いた。

ホンダは、F1エンジン供給プログラムにカスタマーチームを加える準備がようやく整ったかもしれない。

2015年にF1に復帰したホンダは、レッドブルやザウバーとのカスタマー契約が噂されていた。

しかし、ワークスパートナーであるマクラーレンには拒否権があり、元CEOのロン・デニスは、独占権を主張していた。

7度のMotoGPチャンピオンであるバレンティーノ・ロッシは、フェルナンド・アロンソがF1モナコGPを欠場するのは驚きだが、インディ500への参戦は支持している。

バレンティーノ・ロッシは、フェルナンド・アロンソが、まったく新しい、非常に特殊なオーバルという環境でどのようなパフォーマンスを発揮するかに興味があると語る。

元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーは、インディ500に参戦するというフェルナンド・アロンソの決断が、新しい傾向の始まりになることを期待している。

「昔の日々のようだ」とゲルハルト・ベルガーは、F1ドライバーが他のカテゴリーにも参戦していた時代に言及。

「我々はこのような堅苦しさをそろそろ打ち破らなければならない」

2017年 第3戦 F1バーレーンGP終了時点での各F1ドライバーのパワーユニット使用状況を振り返る。

2017年は、各ドライバーあたりの年間パワーユニット使用数が昨年から1基少ない4基へと変更になった。パワーユニットを構成する6つのコンポーネントのどれかひとつが5基目に達した時点で10グリッド降格ペナルティが課せられ、2つ目以降のコンポーネントは5グリッド降格となる。

2017年シーズンのスーパーフォーミュラが開幕。21日（金）に練習走行が鈴鹿サーキットで行われた。

曇り空でスタートした練習走行だが、セッション終盤には日差しも出てきた。

トップタイムを記録したのは中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）、2番手にはヤン・マーデンボロー（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、3番手にはアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）が続いた。

レース中の事故で両足を切断したビリー・モンガーが昏睡状態から目を覚ました。

イギリス出身のビリー・モンガー（17歳）は、参戦末にドニントン・パークで開始されたイギリスF4のレースでスローダウンした前方車両にフルスピードのままで追突。マシンは前のマシンにリアに完全に突き刺ささる程の衝撃で救出には90分以上を擁した。

マクラーレンのザク・ブラウンは、フェルナンド・アロンソが来月のインディ500に参戦する際にアンドレッティ・オートスポーツと協力して戦う小規模のサポートチームを送り込むことを明らかにした。

マクラーレンがインディ500に直接関与することで、フェルナンド・アロンソは、マクラーレン、ホンダ、アンドレッティが共同で運営するマシンを走らせることになる。