F1

レクサスは、プレミアムクロスオーバー「RX」をフルモデルチェンジすると共に、新たに直噴2.0Lターボエンジンを搭載したRX200tをラインアップに加え、全国のレクサス販売店を通じて、10月22日に発売した。

RXは、洗練されたデザインと高い技術力をもつLEXUSブランドを体現するコアモデルの一つである。新型RXは「RXでありながら、RXを超えていく」をコンセプトに開発され、堂々とした力強いエクステリアや心地良い操縦安定性など、さらなる進化を遂げている。

メルセデスは、前戦F1ロシアGPで苦しめられた2つの信頼性問題を解決し、万全の状態でオースティンへと旅立った。

ニコ・ロズベルグのタイトルの可能性は、スロットル機構の小さくて安価な“Oリング”が壊れたことで大きく遠のいた。

Oリングは、試験済みの設計だったが、 Auto Motor und Sport は、メルセデスはそれを再設計したと報道。

中国企業がF1の株式買収を計画していると Sky News が報じている。

今月初め、バーニー・エクレストンは、今年中にもF1株式が譲渡され、新たな支配株主が誕生するだろうと述べていた。

現在、F1の株式は、CVCキャピタル・パートナーズが35.5％、バーニー・エクレストンが5.3％を保有している。

ルノーがF1アメリカGPを前にアップデートしたパワーユニットは、信頼性やドライバビリティよりももしろパワーアップを狙って実施された。

ルノーは、2015年のトークンの大部分を使用してIEC（内燃機関）とターボチャージャーをアップデートした。

ルノーは声明で“オースティンで使用できる新スペックのパワーユニット”が、ダイナモで目標に達したことを明らかにした。

ロス・ブラウンは、友人であるミハエル・シューマッハが回復するという希望を捨てていないと語った。

ミハエル・シューマッハが2013年末にフランスのスキー場で頭に大けがを負ってから、あと2か月ほどで2年が過ぎようとしている。

現在はミハエル・シューマッハは、スイスのレマン湖のほとりにある自宅でリハビリテーションを受けていが、容体に関する情報はあまり聞こえてこない。

フォーミュラEは、Facebookと提携してレース情報を発信していくことを発表した。

ファンブーストの導入など、デジタルメディアの活用に積極的に行っているフォーミュラE。今回、SNS大手のFacebookと提携してチームやドライバーとの結びつきを強化する。

重要なレースアクションはリアルタイムハイライトとして配信。また、スペインでは10月24日に開幕する北京大会がFacebookでライブ配信される。

メルセデスは、F1の繁栄のためにエンジン開発規制を緩和することに合意した。

先週、ジュネーブでエンジンメーカによる会議が開催され、苦戦を強いられているルノーとホンダが来年追いつけるようにFIAとフェラーリが微調整に合意している。

既存の規約では、2016年25トークンによる開発しか認められておらず、全てをシーズン開幕までに使わなければならないと記されている。

マノーは、F1存続を救ってくれたフェラーリに感謝の意を述べた。

マノーは今月、2016年からメルセデスからパワーユニット供給を受けることを発表。加えて、トランスミッションと他のコンポーネントにおいて、元サプライヤーであるウィリアムズとの関係も再開する。

それはフェラーリとの2年間の仕事の終わりを意味する。

アレキサンダー・ロッシが、母国グランプリとなるF1アメリカGPへの意気込みを語った。

アレキサンダー・ロッシ （マノー）
「初めてホームグランプリでレースをすることにどれくらい興奮しているかうまく言葉にすることができない。ありがたいことにいろいろなPR業務でかなり忙しかったので、気持ちを抑えておくことができたけど、あと数日だし、現実になってきている。素晴らしい気分だ」