F1

ザウバーのモニーシャ・カルテンボーンCEOは、現ドライバーの小林可夢偉とセルジオ・ペレスのパフォーマンスに満足していると述べ、来季のドライバーラインナップの決定についてプレッシャーは感じていないと述べた。

セルジオ・ペレスは、今季2度の表彰台を獲得。フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は経験不足を指摘してはいるものの、フェリペ・マッサの後任候補として名前が挙げられている。

バーニー・エクレストンは、ロンドン五輪の開催地となっているオリンピック・パークでF1を開催すれば、大きな成功を収めるだろうと考えている。

ロンドンオリンピック終了後のオリンピックスタジアムの利用に関しては、ロンドン・レガシー・デベロップメント・コーポレーションに4件のプランが提出されており、その1つとしてF1開催が検討されている。

佐藤琢磨は、インディカー第12戦 ミドオハイオの予選を18番手で終えた。

全長2.258マイルのミドオハイオ・スポーツカー・コースはバラエティー豊かなコーナーを備え、ドライバーは高度のマシンセッティング能力とドライビングスキルを求められる。

2012年シーズンになってシャシーもエンジンも新型に一新されたことから、ミッドオハイオでの予選タイムは飛躍的に向上した。

ロータスは、タイトル獲得を目指して、これまでよりも長くE20の開発を続けていくとしている。

ロータスはF1ハンガリーGPで両ドライバーが表彰台を獲得。ライバルチームも、キミ・ライコネンとロマン・グロージャンが優勝争いに加わってくると警戒を強めており、ロータス自信もタイトルを狙えない理由はないと考えている。

11月にF1アメリカGPを初開催するテキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズは、3日間の一般チケットが完売したことを発表した。

アメリカのメディアによると、3日間のレース週末には12万人の観客が訪れるとしている。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズのスポークスマンを務めるジェフ・ムーアは「世界的なファンの関心は注目に値する」とコメント。

F1ヨーロッパGPの舞台バレンシアでグランプリを開催する可能性はまだ残されている。

2008年からバレンシア市街地コースでF1ヨーロッパGPが開催されてきたが、バーニー・エクレストンは2013年からニュージャージーでのレースに置き換えられることになると発言。

スペインは経済危機のさなかにあり、またバレンシアの観戦者が年々減り続けていることもあって、この発言はバレンシアでのF1開催の終了宣言だとする見方が強まっている。

佐藤琢磨は、オハイオ州レキシントンで開催されたホンダ・インディ200の初日プラクティスで33ラップを走行し、1分07秒7677（119.951mph。約191.9?/h）を記録して19番手につけた。

佐藤琢磨
「先週のテストで始めた作業を引き続き行っています。天候の関係で作業はまだたくさん残っています。今回はマシンの変更も行っており、プラクティスでは様々なことを試しました」

ブルーノ・セナは、F1ハンガリーGPのような力強い予選を続けることができれば、今後もウィリアムズに残留できると楽観的に考えている。

今季ブルーノ・セナは、チームメイトのパストール・マルドナドの予選パフォーマンスに対抗するのに苦労している。

だが、F1ハンガリーGPで今季初めてQ3進出を成し遂げ、レースでは7位フィニッシュという成績を残した。

今年、技術論争の結果としてレッドブルがマシンに多くの変更を強いられているが、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、FIAの対応を信頼している。

2年連続でチャンピオンシップを獲得してきたレッドブルは、マシンデザインについてライバルチームとFIAから様々な指摘を受けている。

F1モナコGP以降、レッドブルは、フロアの穴、ホイールハブ、手動でのサスペンションセッティング、エンジンマップを変更するよう求められた。