アンドレア・キミ・アントネッリ

ルイス・ハミルトンは、後任として期待されるメルセデスF1で育成されたアンドレア・キミ・アントネッリが「当然」メルセデスのドライバーの一人になるだろうと信じている。

18歳のアンドレア・キミ・アントネッリは、イタリアグランプリのFP1で週末のF1デビューを果たす。来季、ジョージ・ラッセルとコンビを組む可能性が高い。

メルセデスF1チームは、今週末のF1イタリアGPのフリー走行1回目にアンドレア・キミ・アントネッリが参加することを発表した。

イタリア人ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリは、現在フォーミュラ2のルーキーキャンペーンの真っ只中にあり、2勝を挙げ、現在プレマ・レーシングのためにドライバーズランキングで7位につけている。

トト・ヴォルフは、10代の頃から彼が指導してきたアンドレア・キミ・アントネッリが来年、ジョージ・ラッセルのチームメイトとしてメルセデスF1チームで働くことをもはや隠そうとはしていない。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、マックス・フェルスタッペンをレッドブルから引き抜くという見通しについて、少なくとも2025年までは最終的に諦めたことが夏休みの間に明らかになった。

アンドレア・キミ・アントネッリは、2024年F1シーズンにウィリアムズ・レーシングでローガン・サージェントの交代要員を務めることはない。

ウィリアムズのF1チーム代表のジェームズ・ボウルズは、F1オランダGPのFP3でアップグレードしたマシンを大破させたローガン・サージェントの忍耐力を使い果たしたとされており、リアム・ローソンとミック・シューマッハが、モンツァからサージェントのコックピットに着く候補に挙げられている。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、自らが支援するアンドレア・キミ・アントネッリが、母国開催となる次線イタリアGPでプラクティスでグランプリ週末デビューを果たすことを認めた。

日曜日に18歳になったフォーミュラ2ドライバーのアントネッリは、2025年シーズンからルイス・ハミルトンの後任として、ジョージ・ラッセルのチームメイトになるのではないかと広く噂されているが、メルセデスはまだ正式に計画を発表していない。

オリバー・ベアマンは、自身とF2のチームメイトであるアンドレア・キミ・アントネッリがメディアの注目を浴びることは「祝福でもあり、呪いでもある」と考えている。

オリバー・ベアマンとアンドレア・キミ・アントネッリは2024年にプレマでF2のチームメイトとなり、ベアマンはハースF1チームで来年のF1グリッドにすでに確定している。

メルセデスF1のエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、2025年のチームの空席に結びけられている若手のアンドレア・キミ・アントネッリがチーム内で際立っている理由について、また、シルバーアローの最近の改善されたパフォーマンスがセカンドドライバーの決定に影響を与える可能性があるかどうかについて自身の考えを述べた。

アンドレア・キミ・アントネッリは、初のメジャーインタビューで、自身の急速な昇格とメルセデスF1チームでルイス・ハミルトンの後継者となる見通しについてオートスポーツに語った。

2025年にメルセデスでF1デビューすることはまだ決定も発表もされていないが、アンドレア・キミ・アントネッリほど称賛や期待の重圧を背負って大舞台に登場するドライバーはほとんどいないだろう。

メルセデスF1チームは、2025年のルイス・ハミルトンの後任をアンドレア・キミ・アントネッリに決定し、彼の母国で開催されるイタリアグランプリの週末に発表するとイタリアの出版物のAutosprintが報じた。

アンドレア・キミ・アントネッリは今シーズン、FIA F3をスキップしてF2にステップアップし、すでにF1でレースをするために必要なFIAスーパーライセンスポイントを獲得している。