アルピーヌF1チーム

F1復帰直前のフェルナンド・アロンソは、自転車で事故に遭い、骨折した可能性のある顎と歯を修復するための手術を受ける可能性があるが、3月12日にバーレーンでスタートするプレシーズンテストには問題なく参加できるはずだと医師は語る。

元F1ワールドチャンピオンのフェルナンド・アロンソが、木曜日の朝にスイスの自宅近くで自転車でトレーニング中に自動車と衝突して病院に搬送されるというニュースは、F1のエンジン凍結を含めた重要な決定と同じくらい注目を集めた。

アルピーヌF1は、2021年F1マシン『A521』に搭載されるルノーエンジンを初始動させた。

これまでルノーF1チームとして活動してきたエンストンのチームは、2021年からアルピーヌF1チームにブランド変更。これまでのルノーの黄色と黒のカラーリングからからフランスのナショナルカラーである赤、白、青に変更する。

アルピーヌF1で復帰を控えているフェルナンド・アロンソが、スイスで自転車に乗っているときに自動車とぶつかり病院に搬送されたと La Gazzetta dello Sport が報じている。

報道によると、フェルナンド・アロンソは、スイスのルガーノ近郊で自転車にとっていた際に自動車と衝突。すぐに救助されて地元の病院に搬送された。

アルピーヌF1は、現在、カスタマーチームや提携チームがいない状態だが、将来的に育成ドライバーのためのF1シートを見つけることができると自信をもっている。

ルノーのF1プロジェクトは、2021年からアルピーヌへとブランド変更する。その一環として、2月10日（水）にアルピーヌ・アカデミーが設立され、5名のドライバーのうち3名が今年FIA-F2でレースをする。

アルピーヌF1は、2021年に育成組織に所属する5名のアカデミードライバーを発表した。

ルノーからアルピーヌにリブランドした2021年、ルノー・スポール・アカデミーのシニアメンバーだった周冠宇とクリスチャン・ルンガー、FIA-F3チャンピオンのオスカー・ピアストリがアルピーヌ・アカデミーのドライバーとしてFIA-F3に参加する。

ルノーのCEOを務めるルカ・デメオは、アルピーヌF1チームとしての参戦に自信を持っており、2022年シーズンにレースに勝つことも可能だと考えている。

ルノーのワークスチームは2021年にアルピーヌF1チームへ変化を遂げる。ルカ・デメオは、マシンがほぼ同じでシーズン中にエンジンをアップグレードでいない2021年シーズンは移行の年と見なし、あまり進歩は期待していない。

フェルナンド・アロンソは、2021年のF1世界選手権でもメルセデスF1とルイス・ハミルトンがトップでフィニッシュするのは明白だと語る。

39歳のフェルナンド・アロンソは、2年間のサバティカルを経て、今年アルピーヌF1からF1に復帰するが、すでに抜本的にF1レギュレーションが変更される2022年に競争力を大幅に高めることに焦点を置いている。

フェルナンド・アロンソは、過去のF1チーム移籍に後悔はしていないと主張する。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、今年かつてチャンピオンを獲得したルノーでF1に復帰する。過去のキャリアのなかでアロンソは多くの勝利を収め、多くのチーム移籍を経験し、様々なレースカテゴリーに参戦してきた。

ルノーのCEOを務めるルカ・デメオは、アルピーヌのブランドをF1で使用するのは、テクノロジーの開発が目的ではなく、F1を“メディア”として使用することを目的をしていると語る。

ルカ・デメオは、2016年からワークスチームとして参戦してきたルノーF1チームを、2021年からアルピーヌF1へとリブランディングすることを決定している。