フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPの予選で13番手だった。明日の決勝はグリッドペナルティにより最後尾からのスタートとなる。

ウェットからドライへとコンディションが変化していったQ1。フェルナンド・アロンソはスリックタイヤへの交換を決断。タイム計測ぎりぎりのところでラインを通過し、完璧なラップを決めたアロンソはQ1をトップで通過。観客から大声援を浴びた。

フェルナンド・アロンソは、グリッド後方からでも戦えると考えており、不安的な天候による“カオス”なF1イギリスGPになることを期待している。

フェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPの予選を13番手で終了。30グリッド降格ペナルティにより決勝を最後尾グリッドからスタートする。

レースは雨が予報されており、フェルナンド・アロンソはそれが順位を上げるためのチャンスを与えてくれることを願っている。

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPの決勝レースをパワーユニット交換のペナルティによって最後尾からスタートすることになると報じられている。

ホンダは、F1アゼルバイジャンGPでフェルナンド・アロンソのマシンにアップグレード版“スペック3”エンジンを搭載。しかし、金曜日のフリー走行2回目にギアボックストラブルが発生。その際にエンジンのピストンがボトムを打った可能性がある。

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1イギリスGPの初日の金曜日、フリー走行1回目は1分30分933秒で8番手、フリー走行2回目は1分30秒238で9番手タイムだった。

「今日のフリー走行については、かなり満足している」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「明日に向けてベストな選択をするために、いくつかのオプションを検討する必要がある」

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソはF1イギリスGPでホンダの“スペック3”パワーユニットを搭載するために新たなコンポーネントの搭載が必要となり、少なくとも10グリッド降格ペナルティを科せられることになるようだ。

ホンダは、F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でアップグレード版の“スペック3”エンジンをテスト。前戦F1オーストリアGPでは週末のスタートからマクラーレン・ホンダの2台にスペック3が搭載された。

フェルナンド・アロンソの2018年のF1シートの選択肢は限られてきている。

マクラーレン・ホンダで不遇の3シーズンを過ごしているフェルナンド・アロンソは、契約が切れる今年でチームを離れることが濃厚だとされている。フェルナンド・アロンソの来季の目標は3度目のワールドチャンピン獲得であり、9月までにマクラーレン・ホンダが勝利を争えないようであればタイトル獲得のチャンスが高いチームに移籍したいと語っている。

フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）が、F1イギリスGPへむけての意気込みを語った。

前戦F1オーストリアGPでは、非力な“スペック2”パワーユニットで12番グリッドを獲得をしたフェルナンド・アロンソだが、決勝ではオープニングラップの1コーナーで追突されてリタイアに終わった。

今週末のシルバーストンでは、運に恵まれてチャンスを最大限に生かせることを願うとフェルナンド・アロンソは語る。

フェラーリは、2018年にフェルナンド・アロンソがフェラ－リに復帰するとの噂を全面否定。フェルナンド・アロンソの2018年のF1シーズの選択肢は狭まっている。

フェルナンド・アロンソは、今シーズン末でマクラーレン・ホンダとの契約が終了。ホンダのF1パワーユニットの信頼性とパフォーマンス不足により、今シーズン末でチームを離れることが濃厚だと報じられている。

フェルナンド・アロンソは、F1オーストリアGPのオープニングラップで追突してきたダニール・クビアトのミスはF1での将来への焦りからくるものだと考えている。

12番グリッドからスタートしたフェルナンド・アロンソは、10番手で1コーナーに進入していたが、タイヤをロックさせたダニール・クビアトに追突されてスピン。