フェルナンド・アロンソ

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、人々がいつも『過去よりも現在の方が幸せか？』と質問してくることに困惑していると語る。

2年間F1から離れた後、フェルナンド・アロンソは2021年にアルピーヌとともにF1復帰を果たした。多くの人々の目には、F1から離れることを決断したマクラーレンとのスティントよりもアロンソが幸せそうに見えると感じている。

F1ワールドチャンピオンとなったマックス・フェルスタッペンは、フェルナンド・アロンソが再び優勝争いに絡んでくることを望んでいると語る。

今年、F1に復帰して40歳になったフェルナンド・アロンソは、F1カタールGPで2014年以来となる表彰台を獲得し、ランキング10位でシーズンを終えた。

フェルナンド・アロンソは、アルピーヌF1の2022年F1マシンの開発において最小限の役割した果たしていないと語る。

2022年のF1シーズンは、F1史上で最大とも言えるレギュレーション変更が導入される。アルピーヌF1のようなミッドフィールドチームは、大きな一歩を踏み出し、上位争いでより一貫した脅威を与える機会を生み出すことを期待している。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、F1復帰シーズンとなった2021年の自分のパフォーマンスに満足していると語る。

フェルナンド・アロンソは、2年間F1を離れ、その間にWEC（FIA世界耐久選手権）でのチャンピオン獲得、ル・マン24時間レースでの優勝、ダカールラリー、インディ500に挑戦した。

フェルナンド・アロンソは、ホンダF1のタイトル獲得を祝福。F1撤退は残念なことだが、いつか戻ってくることを願っていると語った。

ホンダF1の第4期は2015年にマクラーレンのワークスパートナーとしてスタートした。だが、1年遅れで参入したホンダF1のハイブリッドエンジンは競争力と信頼性に欠け、フェルナンド・アロンソがF1日本GPでの無線「GP2エンジン！G2エンジン！」と初期のホンダF1の苦境を最も表すフレーズとして残っている。

アルピーヌF1のフェルナンド・アロンソは、今年2月の自転車事故の後に上顎に入れていた2枚のチタンプレートを取り除く手術を来年1月に受けることを明らかにした。

今年、アルピーヌでF1復帰したフェルナンド・アロンソだが、プレシーズン前のトレーニング中に自転車で事故を起こして上顎を骨折し、矯正手術を受けた。プレシーズンテストには間に合ったが、シーズンへの準備とチームに慣れることに影響が出ていた。

フェルナンド・アロンソは、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンは二人とも2021年のF1ワールドチャンピオンに相応しいと考えており、フェルスタッペンがタイトルを獲得できたのは単純に運が良かっただけのことだと語る。

2番グリッドのルイス・ハミルトンは、スタートでポールポジションのマックス・フェルスタッペンからリードを奪い、ターン6でランオフに逃れて接触を避けて以降は、ミディアムタイヤのアドバンテージを生かしてギャップを広げていった。

フェルナンド・アロンソは、最終戦までタイトル争いがもつれ込んだ2021年F1シーズンの最大の勝者はF1自体だと語る。

47年ぶりにタイトルを争う2人が同ポイントで最終戦を迎えた2021年のF1世界選手権。スプリント予選という新しい試み、タイトルを争う二人のクラッシュ、チーム代表同士の舌戦など、話題に事欠くことのないシーズンだった。

フェルナンド・アロンソは、マックス・フェルスタッペンを支持しており、“他のドライバーよりも一歩先を行っている”フェルスタッペンがタイトルを獲得すると考えている。

物議を醸し、紆余曲折に満ちた2021年シーズンとなったが、それはすべて、マックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが同ポイントで最終ラウンドに臨むことに繋がった。