F1アブダビGP

現フォーミュラEチャンピオンのジェイク・デニスは、レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーからの電話はF1のプラクティス走行ではなく、シミュレーター走行について話し合うためのものだと思ったと語った。

アンドレッティ・グローバルに所属するジェイク・デニスは、来月に開催されるアブダビGPのFP1でチームのRB19をドライブし、レッドブルから公式グランプリ週末でデビューする。

フォーミュラEチャンピオンのジェイク・デニスが、レッドブル・レーシングから最終戦アブダビGPのFP1に出走することになった。

各チームがFP1にルーキードライバーを起用することを義務づけている中、レッドブル・レーシングはその枠を埋める最も現実的な場所としてアブダビを選んだ。

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンをメキシコGPとアブダビGPの2回のルーキーFP1枠で走らせることを発表した。

ドゥーハンは両イベントのオープニングの60分間でA523をドライブし、アルピーヌF1チームはルーキードライバーを2回起用するという条件を満たす。

ハースF1チームは、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーであり、2023年のFIA F2選手権で4度のレース優勝を果たしているオリバー・ベアマンが、10月27日（金）に開催されるメキシコGPと11月24日（金）に開催されるアブダビGPのFP1でVF-23をドライブすることを発表した。

イギリス・チェルムスフォード出身のオリバー・ベアマン（18歳）は、現在プレマ・レーシングでF2ルーキーシーズンを戦っている。

マクラーレンF1チームは、インディカーのスタードライバーであるパトリシオ・オワードが最終戦F1アブダビGPのフリー走行1回目に参加することを発表した。

メキシコ人のオワードは、11月26日に開催される今シーズンの最終レースであるアブダビのレース週末のオープニングセッションでMCL60のハンドルを握ることになる。

元FIA会長のジャン・トッドは、2021年F1アブダビGPで繰り広げられた劇的な物語の中で、トト・ヴォルフ（メルセデス）とクリスチャン・ホーナー（レッドブル）の両方のチーム代表が彼に連絡したことを明らかにした。

2021年の最終戦アブダビでのマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのタイトル対決は物議を醸す状況で終わった。

セバスチャン・ベッテルは、F1アブダビGPでのラストレースで、かつてのライバルであるフェルナンド・アロンソの緊張を感じ取ることができたと語る。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、299戦目となる最後のF1スタートでポイントを獲得。、57回のポールポジション（歴代4位）、53勝（歴代3位）、122回の表彰台（歴代3位）を獲得した輝かしいF1キャリアに終止符を打った。

2022年のF1世界選手権はF1アブダビGPで閉幕。両方のタイトルはすでにマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが獲得していたが、彼らの背後での戦いは依然として熾烈だった。

ドライバーズランキングでは、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がセルジオ・ペレス（レッドブル）を倒して2位を獲得。7回のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、16年のF1キャリアで初めてポールポジションと勝利のないシーズンとなり、キャリアワーストとなるランキング6位でシーズンを終えた。

マックス・フェルスタッペンは、F1アブダビGPの最終段階でレッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスのためにシャルル・ルクレールをブロックすることは“フェア”ではなかったと考えている。

セルジオ・ペレスが、マックス・フェルスタッペンに次いでドライバーズランキングで2位になるためには、シャルル・ルクレールを倒す必要があり、レースの最終段階で1ストップ戦略ではるかに前にいたルクレールを追い抜かなければならない状況だった。