ウィリアムズ

ウィリアムズのローガン・サージェントは、F1での将来をかけて戦っており、プレッシャーにさらされているなか、ウィリアムズのチーム代表であるジェームス・ボウルズと口をきかなくなったと主張した元ザウバーとケータハムのF1ドライバーであるマーカス・エリクソンに反論した。

F1での将来が不確かな状況にあるサージェントは、明らかに動揺を強めている。こうした憶測はアメリカにも飛び火しており、現在はインディカーでレースをしているエリクソンは、ウィリアムズ内でサーゲントが苦しんでいると語った。

ウィリアムズ・レーシングは、カルロス・サインツJr.を待つのをやめ、F1の迫り来る夏休みの前に2025年のドライバーラインナップを確定させる準備ができているようだ。

カルロス・サインツJr.は、フェラーリ退団後のキャリア先として検討している複数のチームの忍耐力を試しており、また、常に彼の決断を待っている多くのドライバーをいらだたせている。

アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンが早ければ今年中にライバルチームに移籍する可能性を阻止しようと動いていると報じられている。

エステバン・オコンは今シーズン終了後にアルピーヌF1チームを離れ、エンストンを拠点とするチームでの5シーズンの在籍に終止符を打つ予定だ。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表を務めるジェームス・ボウルスは、フェラーリを退団するカルロス・サインツJr.がウィリアムズのシートを次の大きな移籍への単なる踏み台としか考えていないのであれば契約することを望んでいないと語った。

最近まで、カルロス・サインツJr.はウィリアムズと契約を結ぶ運命にあると思われていたが、現在では、バルテリ・ボッタスがアレックス・アルボンの新しいチームメイトとして2025年にウィリアムズに復帰する圧倒的な最有力候補となっているようだ。

ローガン・サージェントは、ウィリアムズ・レーシングでのF1シートをめぐる憶測が続く中、「最後まで戦う」と主張している。

ローガン・サージェントは、ウィリアムズF1チームでの地位を確立することができず、アクシデントの多いルーキーシーズンが、彼の時折に見せる生来の速さを覆い隠している。

アルピーヌF1チームが契約上の理由でエステバン・オコンを早期に放出することになれば、オコンは2024年のF1後半戦でウィリアムズのローガン・サージェントと交代する可能性があるとイギリスグランプリのパドックで飛び交った（実現の可能性は低い）噂が飛び交った。

PlanetF1.comが確認した土曜日の報道によると、エステバン・オコンは2025年F1シーズンにハースF1チームに加入する契約を締結しており、夏休みの前に発表される見込みだという。

ジェームズ・ボウルズは、ウィリアムズ・レーシングが将来のドライバーラインナップについて決定を下す時期が近づいていることを認め、2024年シーズン中にもローガン・サージェントを交代する可能性を示唆した。

アレックス・アルボンは最近、ウィリアムズと複数年契約を結び残留したが、2025年以降のチームメイトは未だ確定しておらず、ローガン・サージェントは2年目のシーズンでプレッシャーが増している。

元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンは、2024年F1イギリスGPが開催されたシルバーストン・サーキットでウィリアムズ・FW22でデモ走行を行った。

ジェンソン・バトンは、2000年にウィリアムズ・レーシングで20歳の若さでF1デビュー。ブラジルGPでは6位入賞を果たし、20歳67日で当時の最年少入賞記録を塗り替えた。

フランコ・コラピントは、2024年F1イギリスGPのFP1にルーキー枠でローガン・サージェントに代わってウィリアムズ・レーシングから出場。24周を走り、18番手タイム（1分29秒078）をマークした。

「初めての FP1 を終えた！ すべての周回、すべてのコーナーを楽しんだし、できる限りのことはやった」とフランコ・コラピントは語った。