トヨタ、予選3番手から決勝へ挑む (WEC第5戦)
2013年9月22日

ステファン・サラザンとセバスチャン・ブエミがTS030 HYBRIDの予選タイムアタックを行い、アンソニー・デビッドソンはピットで見守った。
ステファン・サラザンのタイムアタックは2周目にして、他車からの接触を受け、ピットへと戻らざるを得なかった。
トヨタ、WEC第5戦初日はテキサスの雨に祟られて終了
2013年9月21日

テキサス州オースティンは、朝から曇天と、時折激しい雨に見舞われたが、TS030 HYBRID #8のアンソニー・デビッドソンとセバスチャン・ブエミ、そしてステファン・サラザンの3人のドライバーは、公式練習へと臨んだ。
トヨタ、WEC第6戦富士に2台体制で出場
2013年9月16日

アンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミ、ステファン・サラザンとTS030 HYBRID #8がエントリー。続く10月20日(日)に行われるWEC第6戦富士6時間レースにはアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、中嶋一貴とTS030 HYBRID #7も加わり、2台体制の出場となる。
レスサス、「LEXUS LF-NX」をフランクフルトモーターショーに出展
2013年9月4日

LF-NXは、次世代のLEXUSユーザーに向けたコンパクトSUVのコンセプトカーとして、シャープさと力強さを兼ね備えたデザインを実現している。
トヨタ、レース序盤でクラッシュリタイア (WEC 第4戦)
2013年9月2日

スタートを担当したのはステファン・サラザン。彼は公式練習でレースセッティングによる走りが十分出来なかったが、スタートグリッドに着く前のウォームアップ走行で、TS030 HYBRIDの状態が素晴らしいことを確認してローリングスタートを切った。
トヨタ、サンパウロ6時間レースを2列目からスタート
2013年9月1日

予選は25分間で行われ、トヨタ・レーシングはアンソニー・デビッドソンとセバスチャン・ブエミがタイムアタックを担当、もう1人のドライバー、ステファン・サラザンはピットガレージでその様子を見守った。
トヨタ、公式練習初日から順調な仕上がり (WEC 第4戦)
2013年8月31日

トヨタは、このレースにハイダウンフォース仕様の#8 TS030 HYBRIDを持ち込んだ。ドライバーはアンソニー・デビッドソン、ステファン・サラザン、セバスチャン・ブエミの3人。
トヨタ、クラウンにピンクの特別仕様車「ReBORN PINK」を設定
2013年8月30日

今回の特別仕様車は、「アスリートG」(ハイブリッド車・2WD)、「アスリートG i-Four」(2.5Lガソリン車・4WD)をベースにクラウンにとって意外性のある色彩の組み合わせを内外装で採用した。
トヨタ 「シャア専用オーリス」を発売
2013年8月27日

2012年8月に『シャア専用オーリスCONCEPT』を発表して以来、多くの市販化への要望が寄せられ、2013年1月にはWEB上のバーチャルカンパニー「ジオニックトヨタ」を設立し、26,000人を超えるユーザーが登録した。