SUPER GT

ARTAは、2017年 SUPER GT 第5戦 富士スピードウェイで、記念すべき20周年に両クラスで優勝を果たす事に成功した。両クラスで同時に優勝したのは2013年のSUGO以来だ。

チームはレースで履くタイヤのチョイスに悩んでいた。朝から日差しが強く、我々にとって路面温度が上がる事は望んでいなかったからだ。しかし、決勝直前に雲が徐々に増え風も吹き始めたので、望みどおりのコンディションでスタートを迎える事が出来た。

2017 オートバックス SUPER GT第5戦「FUJI GT 300km RACE」の決勝が6日（日）富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#8号車 ARTA NSX-GT、GT300クラスは#55号 ARTA BMW M6 GT3が優勝。ARTAが両クラス揃ってポール・トゥ・ウィンを成し遂げた。

曇りがちだが、しっかりと陽が射すSUPER GT第5戦決勝日を迎えた富士スピードウェイ。決勝直前に行なわれた20分間のウォームアップ走行も、グリッドウォークの時間も、強い陽射しがコースを照らしていた。しかし、その後雲が広がっていき、決勝は常に薄曇りの下でのレースとなった。

2017 オートバックス SUPER GT第5戦「FUJI GT 300km RACE」が8月5日（土）、静岡県駿東郡小山町にある富士スピードウェイで開幕し、公式予選が行われた。

この日は夏休み中ということもあり、観客席には朝早くから家族連れなどのファンが詰めかけた。

午前中の公式練習では1分30秒512を記録した#17 KEIHIN NSX-GT（塚越／小暮）が5番手となり、NSX-GT勢のトップに立った。

2017年のSUPER GT第5戦が富士スピードウェイで開催。8月5日に行われた公式予選で、#23 MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ)は予選2位となった。

第4戦SUGOから僅か2週間のインターバルを挟み、シーズンの折り返し地点ともいえる第5戦が幕を開けた。夏休みも半ばとあって、予選日から多くのGTファンが訪れた富士スピードウェイ。

SUPER GT第5戦の予選が富士スピードウェイで行われ、中嶋 一貴／ジェームス・ロシター組 au TOM'S LC500 36号車が72kgというウェイトハンデをものともしない走りで3番手グリッドを確保。立川 祐路／石浦 宏明組 ZENT CERUMO LC500 38号車が6番手、平川亮／ニック・キャシディ組 KeePer TOM'S LC500 37号車が7番手につけた。

8月5日（土）富士スピードウェイでSUPER GT第5戦の予選が行われた。

2017年 SUPER GT 第5戦「FUJI GT 300km RACE」の予選が5日（土）に富士スピードウェイで行われた。

GT500クラスは、#8号車 ARTA NSX-GT（野尻 智紀/小林崇志）が今季3度目のポールポジションを獲得。GT300クラスは#55号 ARTA BMW M6 GT3（高木 真一/ショーン・ウォーキンショー）がポールポジションを獲得。ARTAがダブルで予選1位獲得した。

2017年 SUPER GT 第5戦「FUJI GT 300km RACE」の予選が5日（土）に富士スピードウェイで行われた。

前戦SUGOから僅か2週間のインターバル、そして3週間後には鈴鹿1000kmが待つ「真夏の3連戦」は2戦目を迎える。

富士スピードウェイの天候は晴れ。気温２９℃、路面温度３７℃のコンディションでセッションはスタートした。

2017年 SUPER GT 第5戦「FUJI GT 300km RACE」が富士スピードウェイで開幕。5日（土）に公式練習が行われた。

トップタイムを記録したのはWedsSport ADVAN LC500（関口雄飛/国本雄資）。2番手にはKeePer TOM'S LC500（平川亮/ニック・キャシディ）、3番手にはau TOM'S LC500（中嶋一貴/ジェームス・ロシター）とレクサス勢がトップ3を占めた。

8月5日（土）、6日（日）の両日、静岡県の富士スピードウェイでSUPER GT 第5戦「FUJI GT 300km RACE」が開催される。

前戦SUGOから僅か2週間のインターバル、そして3週間後には鈴鹿1000kmが待つ「真夏の3連戦」は2戦目を迎える。今季より導入された新型のLEXUS LC500は、開幕から連勝街道を突き進んでいる。ウェイトハンデの厳しくなった前戦は、セーフティカーが3度も導入される乱戦となったが、これも制し、LEXUS LC500は開幕から4連勝を飾った。