ティモ・グロック、シンガポールGPを振り返る
2008年9月30日
ナイトレースで4位でしたね！ 満足していますか？
自分がやった仕事と今回のレースについては嬉しく思う。コースはとてもバンプが多く、レースはほぼ制限時間一杯の2時間に及んだから、キツい仕事だったけどね。このレースが厳しいものになることや集中力が鍵になることは事前に分かっていたから、自分がミスなく61周を走り切れたことは嬉しいね。バンプがあったから、このコースのためにクルマをセットアップするのはかなりの挑戦になったけど、でもチームはそのために懸命に仕事をし、そのお陰でクルマから最大限のものを得ることができたんだ。
F1第15戦シンガポールGP決勝 （ドライバーコメント）
2008年9月29日
2008 FORMULA 1 SingTel Singapore Grand Prix
1位 フェルナンド・アロンソ （ルノー）
「素晴らしい勝利だ！今シーズン初めての表彰台で初勝利だ。とてもうれしい。でも、この結果を実感するには数日かかるかもしれない。ここで勝つのは、ほとんど不可能だと思っていた。なぜなら、昨日の予選で（上位に行ける）チャンスを失してしまったからだ。でも今日はとても幸運に恵まれ、すばらしい結果になった。我々は、とても積極的な作戦をとり、そして運も味方した。でも、マシン自体も速く、このレースウィークを通して良い感触だった。」
ルノー：アロンソが見事な優勝！（シンガポールGP）
2008年9月29日
フェルナンド・アロンソが、ルノー復帰後、待望の今季初優勝をとげた。
予選では失意のメカニカルトラブルが発生し、15番手からスタートしたフェルナンド・アロンソ。しかし、ソフトタイヤ＆ショートスティントの戦略が功を奏し、セーフティカー導入後にトップに立ったあとは、週末にみせていたような完璧な走りをみせ、今季初優勝を遂げた。
フェラーリ：チャンピオンらしからぬ不甲斐ないレース（シンガポールGP）
2008年9月29日
今回のフェラーリは、タイトル争いをしているチームとは思えないほど、非常に情けないレースだった。
ポールポジションからスタートしたマッサは、序盤、快調に首位をキープ。しかし、セーフティカー時のピットストップで事故は起こった。
ウィリアムズ：ロズベルグが2位表彰台（シンガポールGP）
2008年9月29日
混乱のレース展開の中、ニコ・ロズベルグが見事に2位表彰台を獲得した。
セーフティカーのタイミングがピットインと重なり、ストップ＆ゴーペナルティを余儀なくされたロズベルグ。しかし、ペナルティまでの間に後ろとのギャップを広げたロズベルグはピットアウト後も2位を死守。自身最高位となる2位表彰台を獲得した。
トヨタ：グロック4位、戦略に満足（シンガポールGP）
2008年9月29日
スタートの後、ティモ・グロックは6番手、ヤルノ・トゥルーリは9番手まで順位を上げた。そして、レース中盤にはセーフティカーが出る展開となったが、両者揃って順位を上げ、ポイント圏内を走行。
しかしその後、ヤルノ・トゥルーリはクルマのトラブルで無念のリタイアを喫した。ティモ・グロックは堅実な走りを見せ、最終的に4位に入賞し、貴重なポイントを獲得した。
マクラーレン：ハミルトンが余裕の3位（シンガポールGP）
2008年9月29日
2番手からスタートしたルイス・ハミルトンは、セーフティカー導入後に順位を落とすが、リスクを冒さない堅実な走りで3位表彰台を獲得。フェリペ・マッサがノーポイントだったため、チャンピオンシップのリードを7ポイントまで広げた。
ホンダ：バトン惜しくも9位（シンガポールGP）
2008年9月29日
18番手からスタートしたバリチェロは、ネルソン・ピケJr.のクラッシュの直前の絶妙なタイミングで最初のピットイン。しかし、コースに復帰後、電気系のトラブルにより、コース上で止まってしまい、そのままリタイアした。
12番手からスタートしたバトンは、9位でフィニッシュ。惜しくもポイントには届かなかった。
レッドブル：クルサードが今季2度目の入賞（シンガポールGP）
2008年9月29日
シンガポールGPは、レッドブルにとっては不運なレースとなった。ネルソン・ピケJr.のクラッシュの直後、2台のレッドブルはセフティカーが入る前にピットストップを行い、アロンソのあとでコースに復帰した。
しかし、マーク・ウェバーはギアボックストラブルでリタイア。表彰台も狙えたデビッド・クルサードは、2回目のピットストップで、給油リグが抜ける前に発進してしまいタイムロス。結果7位でのフィニッシュとなった。
