F1シンガポールGP

セバスチャン・ベッテルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「ナイトレースだし、シンガポールは忘れられないイベントだ。時差を管理することが重要なので、身体がヨーロッパ時間のままだと思うように午後まで寝るんだ。サーキットには23のコーナーがあるので、ドライバーはバリアに触れることなく、良いリズムを見つけることが非常に重要だ。その他ではブレーキに厳しいサーキットだし、縁石もたくさんある。パンプもあるので、ドライバーはかなりの集中力を要求される」

マーク・ウェバーが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「シンガポールは好きだね。夜のレースなので独特だ。大部分のセクションで感覚がトラックにかなり近いのも印象的だし、気持ちがいいね。ハイダウンフォースのサーキットは僕たちのクルマに適しているので、去年の結果を上回れることを期待している」

ハイメ・アルグエルスアリが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ハイメ・アルグエルスアリ （トロ・ロッソ）
「トップ10でレースをフィニッシュしてポイントを獲得できることを本当に願っているけど、今年は4チームが通常ポイントフィニッシュしていることを考えると非常にタフだろうね。彼らのうち1台に問題がない限り、最初の8位はすでに占められている」

セバスチャン・ブエミが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソ）
「シンガポールは2回目だ。去年はそれなりに予選はうまくいったし、メカニカルトラブルでリタイアするまで良いレースができていた。夜に照明の下で走る独特なイベントだし、視界は良いけど、日中のドライビングとは違うので面白いね。最大の懸念は突然の豪雨だ。今のところ、コース上をクルマが走っているときに降ったことはないけど、あの地域では起こり得ることだ。夜に走ることに問題は感じなかったし、ヨーロッパ時間のままでいることにもすぐ対応できた」

F1シンガポールGPの主催者は、今週末のグランプリに向けてマリーナベイ市街地サーキットに変更を施した。

レース主催者によると、変更は主に「ドライバーからのフィードバックに応じた」としている。

パンプを最小限にするためにターン3〜7、ターン14〜19の路面が再舗装され、ピットレーンの路面はトラックへの移動をスムーズにするために1センチ低くなり、再舗装された。

ブリヂストンが、F1シンガポールGPの展望を語った。

2010年F1世界選手権第15戦シンガポールGPが9月24日〜26日に開催される。F1唯一のナイトレースとなるシンガポールGPで、ブリヂストンはミディアム、スーパーソフト両コンパウンドを使用する。

シンガポール市内マリーナ湾地区のストリートコースで行われるナイトレースは、初開催となった一昨年と昨年のいずれもエキサイティングなレースが展開された。全長5.01kmのサーキットは、多くのストレートと低速コーナーが混在する、ブレーキングとタイヤのトラクションが重要なコースである。

ブルーノ・セナが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「初めてのナイトレースだし、すでに行ったことのある誰もが素晴らしいイベントだと言っているので、シンガポールGPをとても楽しみにしている。非常にチャレンジングだと思うし、ウォールがとても近くて、コーナーも多いバンピーなサーキットだ」

山本左近が、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

山本左近 （ヒスパニア・レーシング）
「シンガポールでの初レースですし、そこに行くことにとても興奮しています。ドライブしたことのないトラックですが、テストドライバーとして2008年にいたので特別な夜の雰囲気はわかっています。ストリートサーキットなので、クルマの優れたトラックションのためには高いダウンフォースが必要になるかもしれません」

エイドリアン・スーティルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「シンガポールは、バレンシアとモナコの中間のような本物のストリートサーキットだ。いくつかのパートはランオフエリアがたくさんあって非常に安全だ。ターン1、ターン2、ターン3は特にね、でも、ドライブするのがチャレンジングなコーナーがたくさんある」