ニコ・ロズベルグ 「僕の優勝はシューマッハには苦しかったはず」

2012年5月11日
ニコ・ロズベルグ
ニコ・ロズベルグは、自身とメルセデスAMGの初優勝となったF1中国GPが、ミハエル・シューマッハにとって“困難な一日”だったと考えている。

ニコ・ロズベルグは、F1中国GPでF1参戦111戦目にして初勝利を達成。メルセデスにとっても半世紀ぶりとなる快挙だった。

ミハエル・シューマッハの反応について質問されたニコ・ロズベルグは「彼はとても喜んでくれているように感じた」と述べた。

ミハエル・シューマッハ、ピレリタイヤは「生卵の上を走っているよう」

2012年5月9日
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハは、今季のピレリタイヤを“生卵の上を走っている”ようだと述べ、批判を続けた。

ピレリの2012年タイヤは、ファンにとって刺激的な開幕4戦を提供したが、ミハエル・シューマッハは、デグラデーションの激しい今季のタイヤがレースを損なっているとし、激しく批判している。

「あまりにもピーキーだし、独特なので、マシンや自分自身を限界まで攻めることができず、タイヤの影響が大き過ぎると思う」とミハエル・シューマッハは CNN にコメント。

ミハエル・シューマッハ、スポーツ選手2位の総資産

2012年5月8日
ミハエル・シューマッハ
イギリスのサンデータイムズ紙が「2012年英国長者番付」を発表。スポーツ選手の総資産額で、ミハエル・シューマッハがゴルフのタイガー・ウッズに次ぐ8億2300万ドル(約658億円)で2位にランクインした。

タイガー・ウッズは、ゴルフでの成功したキャリアで8億6900万ドル(約695億円)を稼いでいると同紙は報じている。

ラルフ・シューマッハ、兄ミハエル・シューマッハの現役続行を予想

2012年5月7日
ラルフ・シューマッハとミハエル・シューマッハ
ラルフ・シューマッハは、兄ミハエル・シューマッハが来年以降もF1でレースを続ける可能性を示唆した。

ミハエル・シューマッハとメルセデスとの契約は今年で切れるが、2013年の新しい契約についての交渉はまだ行われていない。

ラルフ・シューマッハは、最近のミハエル・シューマッハのピレリ批判について Bild am Sonntag に質問された。

ミハエル・シューマッハ:F1スペインGP プレビュー

2012年5月5日
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

ミハエル・シューマッハ (メルセデスAMG)
「ムジェロでのテストプログラムを完了し、僕たちはこれから来週バルセロナでのヨーロッパシーズンのスタートに向かう。テストでポジティブだったことは、僕たちが取り組もうとしていた開発に本当に集中できたことだ。次のレースではないかもしれないけど、さらなる開発のために良いペースを与えてくれるはずだ」

セバスチャン・ベッテル 「シューマッハのピレリ批判は誇張されている」

2012年5月5日
ミハエル・シューマッハ
セバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGP後のピレリに対するミハエル・シューマッハの反応は“誇張されている”と述べた。

今シーズンここまで、ピレリの2012年タイヤは刺激的なグランプリを演出していると信頼を受けているが、ミハエル・シューマッハは、ピレリを激しく批判した。

セバスチャン・ベッテルは「ちょっと誇張されているよね」とミハエル・シューマッハの報道に言及。

ミハエル・シューマッハ、ピレリのモーターホームを訪問

2012年5月4日
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハは、ムジェロでピレリのモーターホームを訪れた。

ミハエル・シューマッハは、前戦F1バーレーンGPでピレリの2012年タイヤを激しく批判したが、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、まだ直接シューマッハから不満を聞いていないことを明かしていた。

【動画】 ミハエル・シューマッハ&ラルフ・シューマッハが共演

2012年4月26日
ミハエル・シューマッハ ラルフ・シューマッハ
ミハエル・シューマッハとラルフ・シューマッハ兄弟が、それぞれのメルセデス・ベンツのレーシングカーでトラック上で共演した。

ミハエル・シューマッハがメルセデスAMG F1 W03と、DTMに参戦するドライブするラルフ・シューマッハがDTM AMG メルセデス・ベンツ Cクーペを走らせ、ランデブー走行を披露した。

ミハエル・シューマッハ、最新のピレリタイヤを批判

2012年4月24日
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハは、デグラデーションの激しい最新のピレリタイヤを批判した。

ピレリがF1に参入したとき、ピレリはよりデグラデーションの早いタイヤを作るよう要請を受けた。昨年ピレリはそれを成し遂げ、F1のスペクタクルを改善させたとして称賛されていた。

しかし、ミハエル・シューマッハは、今のレースの成功はタイヤマネジメントにあまりに依存していることを懸念している。
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