ザウバー、裁判に敗訴もギド・ヴァン・デル・ガルデの起用に難色

2015年3月11日
ギド・ヴァン・デル・ガルデ
ザウバーは、ギド・ヴァン・デル・ガルデが2015年のレース契約に対して起こしていた裁判に敗訴したが、安全を理由にヴァン・デル・ガルデをマシンに乗せることに難色を示している。

ビクトリア州最高裁判所は、今週末のオーストラリアGPでギド・ヴァン・デル・ガルデがレースに出走すべきだとの判決を下した。

しかし、ザウバーは選択肢を検討すると述べ、レースドライバーのいずれかとヴァン・デル・ガルデが交代するかどうかを明かしていない。

ギド・ヴァン・デル・ガルデ、契約裁判でザウバーに勝訴

2015年3月11日
ギド・ヴァン・デル・ガルデ
ギド・ヴァン・デル・ガルデは、2015年のレース契約を巡ってザウバーを相手に起こしていた裁判で勝訴した。

ザウバーとギド・ヴァン・デル・ガルデは2015年のレース契約を結んでいたが、チームは財政難を生き延びるために多額を支払うことができるマーカス・エリクソンおよびフェリペ・ナスルと契約した。

フェリペ・ナッセ、接触は「回避できたのでは?」

2015年2月20日
フェリペ・ナッセ
フェリペ・ナッセは、バルセロナテスト初日に発生した接触についてスージー・ヴォルフを非難しなかったものの、目視していれば容易に避けられた事故かもしれないと指摘した。

午前中のトップタイムを記録し、午後も印象的なラップを走っていたフェリペ・ナッセだが、ターン5でスージー・ヴォルフをオーバーテイクしようとした際に右リアとスージーの左フロントが接触。グラベルでマシンを止めた。

ザウバー、C34のカラーリングを小変更

2015年2月18日
ザウバー
ザウバーは、バルセロナテストに向けてC34に小さなカラーリング変更を施すようだ。

今年、ザウバーはマシンカラーをこれまでのグレーから、スポンサーのブラジル銀行のコーポレートカラーであるブルー&イエローに変更した。

発表時のC34のカラーリングは、ブルーのボディにイエローのサイドポッド、ホワイトのウィングというシンプルなものだったが、公開された動画ではノーズにイエローのラインを追加。

フェリペ・ナッセ、GP2での成功不足を弁明

2015年2月16日
フェリペ・ナッセ
今年ザウバーでF1デビューを果たすフェリペ・ナッセは、GP2で他のドライバーほどの成功を収めていないにも関わらず、F1に昇格することに対して自らを正当化した。

フェリペ・ナッセは、来月の開幕戦オーストラリアGPで、自らのスポンサーであるブラジル銀行のカラーリングを纏ったザウバー C34でF1レースデビューする。

ザウバー、バルセロナテスト1回目のラインナップを発表

2015年2月12日
ザウバー
ザウバーは、来週19日(木)から始まる4日間のバルセロナテストのラインナップを発表した。

今年初となったヘレステストでは有望なスタートを切ったザウバー。3日目にはザウバー C34のステアリングを握ったフェリペ・ナスルがトップタイムを記録し、それ以外の3日間もザウバーが2番手につけた。

バルセロナテストでは、フェリペ・ナスルが初日と最終日の作業を担当。マーカス・エリクソンが間の2日間にプログラムを進める。

フェリペ・ナッセ 「学ばなければならないことはたくさんある」

2015年1月31日
フェリペ・ナッセ
フェリペ・ナッセが、ザウバーでF1デビューを果たす2015年シーズンの抱負を語った。

ザウバーは30日(金)、2015年F1マシン『C34』を発表。C34のカラーリングは、フェリペ・ナッセが持ち込んだスポンサー、ブラジル銀行のコーポレートカラーであるブルーとイエローに変更されている。

フェリペ・ナッセは「ルーキーシーズンに学ばなければならないことはたくさんある」とコメント。

マーカス・エリクソン 「F1ドライバーとして自分自身を確立させたい」

2015年1月31日
マーカス・エリクソン
マーカス・エリクソンが、ザウバーへ移籍した2015年シーズンへの抱負を語った。

ザウバー C34の発表リリースでマーカス・エリクソンは「ザウバーF1チームのメンバーになれたことを嬉しく思う」とコメント。

「厳しいシーズンを終え、僕たちチームは、以前のように前進し、ミッドフィールドで戦いたいと思っている」

ザウバー、C34を発表 / 2015年F1マシン

2015年1月30日
ザウバー C34
ザウバーは、2015年F1マシン『C34』を発表した。

昨年、ノーポイントという最悪の結果でシーズンを終えたザウバーはドライバーラインナップを一新。

ブラジル出身のフェリペ・ナスルとスウェーデン出身のマーカス・エリクソンというラインナップでシーズンを戦う。
«Prev || ... 112 · 113 · 114 · 115 · 116 · 117 · 118 · 119 · 120 ·... | | Next»
 
F1-Gate.com ホーム