ザウバーF1チーム

ザウバーは、F1中国GP初日のフリー走行で、フェリペ・ナスルが8番手、マーカス・エリクソンが13番手だった。

フェリペ・ナスル （8番手）
「良い1日だった。マレーシアで抱えていた問題を解決できたと思うので満足だ。ここに持ち込んだアップデートはうまく機能している。予選で確実に良い仕事をしなければならないし、レースに向けて適切なセットアップを見つけなけなければならない。またポイントを獲得できるチャンスは十分にあると思う」

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、法的措置でシートを勝ち取って訪れたザウバーのガレージで受けた体験を明かしつつ、今回の騒動がF1に変化をもたらすはずだと述べた。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは、ザウバーに対して2015年のレースドライバー契約が死守されるべきだと主張し続けていたが、最終的にザウバーが数百万ユーロを支払って事態を収束させたとされている。

フェリペ・ナッセは、F1にたどり着くまでの道のりの中で、キミ・ライコネンが資金面で助力してくれたことを明かした。

F1マレーシアGPではキミ・ライコネンに衝突するインシデントを起こしたものの、2015年にザウバーからフル参戦を果たしたフェリペ・ナッセは、キミ・ライコネンと親しい間柄にあることを明かしている。

フェリペ・ナッセが、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

フェリペ・ナッセ （F1中国GP）
「去年の中国GPのときにウィリアムズで初めてフリー走行1を経験した。このトラックでは一度もレースをしたことはないけど、すでにトラックを知っているのは良いことだ」

マーカス・エリクソンが、F1中国GPが開催される上海インターナショナル・サーキットについて語った。

マーカス･エリクソン （ザウバー）
「上海のトラックは去年の経験で知ってるサーキットだけど、高速と低速コーナーが組み合わせられていて、簡単なサーキットではない。いくつかのコーナーは入って行く前にハードブレーキングが必要だし、マシンのブレーキングの安定性が重要になる」

ザウバーは、F1マレーシアGPの決勝レースで、フェリペ・ナスルが14位、マーカス・エリクソンがリタイアだった。

フェリペ・ナスル （14位）
「全体的に難しい週末だった。良いセットアップを見つけることに苦労していた。反省して、なぜ十分なペースがなかったのかを理解する必要がある。レース自体は、序盤にキミ（ライコネン）と接触して、簡単ではなかった」

ザウバーは、F1マレーシアGPの予選で、マーカス・エリクソンが10番手、フェリペ・ナスルが16番手だった。

マーカス・エリクソン （10番手）
「ここまでは素晴らしい週末だ。全てのセッションでトップ10以内でフィニッシュできたし、Q3でそれを繰り返せたことに満足していいいと思う。ドライでもウェットでもクルマは快適に感じられた」

エイドリアン・スーティルとザウバーとの法的争いはまだ続いている。

昨年末、エイドリアン・スーティルとギド・ヴァン・デル・ガルデは、ザウバーと2015年の契約を結んだが、その後、ザウバーはフェリペ・ナスルとマーカス・エリクソンを2015年のドライバーに起用した。

ギド・ヴァン・デル・ガルデは自身の契約を訴え、スイスとメルボルンの法廷で2015年にレースする権利を勝ち取った。

ザウバーは、F1マレーシアGP 初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが9番手タイム、フェリペ・ナスルが12番手タイムを記録。午前中にはラファエレ・マルチェロが走行を行った。

マーカス・エリクソン （9番手）
「ラップタイムは一貫していたし、良い走行ができた。セットアップ作業ができたのも良かった。2回目のフリープラクティスも午前中に学んだことの続きに取り組み、良いセッションだった」