ザウバーF1チーム

ザウバーがF1シンガポールGPで投入する新しいパッケージの目玉はショートノーズだと Blick が報じた。

今年、ザウバーはほとんどアップデート投入していないが、今週末のシンガポールでは2台のマシンに空力パッケージが持ち込まれる。

Blick は、最も明らかな変更点は、長い“カモノハシ”ノーズが消え、短いノーズに取り換えられると報道。

ザウバーは、F1イタリアGPの決勝レースで、マーカス・エリクソンが9位、フェリペ・ナッセが13位だった。

マーカス・エリクソン （9位）
「スタートと1周目には満足している。モンツァでは直接のライバルと競うことになるだろうと予想していた。レースを通してペースが良かったし、ずっとニコ（ヒュルケンベルグ）にプレッシャーをかけ続けることができた」

マーカス・エリクソン（ザウバー）は、F1イタリアGPの予選セッション中に他車の走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科せられた。

予選Q2でフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグがフライングラップに入っている最中、マーカス・エリクソンはパラボリカへのアプローチで減速。それを見たニコ・ヒュルケンベルグは、無線でチームに「彼は何をやっているの？」と不満を述べていた。

ザウバーは、F1イタリアGPの予選で、マーカス・エリクソンが10番手、フェリペ・ナッセが12番手だった。

マーカス・エリクソン （10番手）
「全体的に良い一日だった。僕たちは予選で力強いパフォーマンスを示して、Q3に到達した。全員が良い仕事をした。週末を通して力強いセッションを戦えたし、僕たちはクルマのセットアップ面で正しい方向に進んだ」

ザウバーは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、フェリペ・ナッセが11番手タイム、マーカス・エリクソンが12番手タイムだった。

フェリペ・ナッセ （11番手）
「ノーマルな金曜日だった。今日は主に空力面の作業を実施し、適切なダウンフォースレベルを見つけることだった。その他にはブレーキのテストを実施した」

ザウバーは、F1ベルギーGPの決勝レースで、マーカス・エリクソンが10位、フェリペ・ナッセが11位だった。

マーカス・エリクソン （10位）
「まず第一に良いスタートを切れたし、ターン5でうまく仕掛けてダニール（クビアト）を抜くことができた。レースのかなり初期にフロアにデブリが刺さっているのがわかったし、第1スティントでダウンフォースが失われた」

ザウバーは、F1ベルギーGPの予選で、マーカス・エリクソンが13番手、フェリペ・ナッセが16番手だった。

マーカス・エリクソン （13番手）
「まず何より、一晩かけてクルマをまとめ上げるために素晴らしい努力をしてくれたチームに感謝したい。予選結果にはちょっとがっかりしている。その一方で、過去の数ラウンドと比較して今週末いくつか進歩を遂げられているのはポジティブなことだ」

ザウバーは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、マーカス・エリクソンが8番手タイム、フェリペ・ナッセが9番手タイムだった。

マーカス・エリクソン （8番手）
「FP1では、クルマに異なるセットアップを試した。午後にはFP1を基にして、ソフトとミディアムタイヤでショートランとロングランを走った。特にソフトタイヤではクルマのバランスに満足できた」

フェリペ・ナッセが、スパ・フランコルシャンで開催されるF1ベルギーGPへの意気込みを語った。

フェリペ・ナッセ（ザウバー）
「スパはカレンダーの中でもお気に入りのサーキットだ。多くの高速コーナーと素晴らしいコーナーのコンビネーションのあるユニークなトラックだ。ドライバーとして、そのようなコーナーのコンビネーションを走ると素晴らしい流れが得られるものなんだ」