レッドブルF1

クリスチャン・ホーナーを告発したレッドブルF1の女性従業員がF1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）の倫理委員会に正式に苦情を申し立てた。

女性従業員は、クリスチャン・ホーナーの不適切な行為を告発し、レッドブル・レーシングの親会社であるレッドブルGmbHが調査を実施。外部の法廷弁護士から調査結果を検討した結果、バーレーンでのF1開幕戦を前にホーナーの嫌疑は晴れた。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーに対する不適切な行為の申し立てを却下された女性が、レッドブルの決定に不服を申し立てる権利を行使した。

ホーナーはレッドブルの親会社であるレッドブルGmbHから、前述の女性従業員からの申し立てを受けて調査を受けていた。

マックス・フェルスタッペンは、F1を主催する湾岸諸国に対するスポーツウォッシングの主張について質問を受けた際、政治は自分の「専門分野」ではないと認めた。

スポーツウォッシングとは、人権問題の実績が乏しいとされる国々が、より広範な世界に対する公的イメージを改善するためにスポーツイベントやプロモーションを利用することを指す。

エイドリアン・ニューウェイの将来を巡って突飛な噂が浮上しているが、レッドブルのF1タイトル獲得に関与することに変更はないとAutosportが伝えた。

伝説的なF1デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイは、レッドブルの近年の成功に欠かせない存在であり、テクニカルディレクターのピエール・ワシェや彼のチームと密接に協力しながら新車RB20の開発に取り組んできた。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ヨス・フェルスタッペンがクリスチャン・ホーナーに対する新たな批判を展開する中、その職務を停止されることはないだろう。

レッドブル・レーシングを巻き込む騒動が続く中、80歳のマルコが停職処分を受ける可能性があることが明らかになり、マルコの将来は暗雲に包まれていた。

スクーデリア・フェラーリは、王者レッドブル・レーシングから4人のトップエンジニアの引き抜きを画策していると報じられている。

イタリアのGazzettaは、エンリコ・バルボ（エアロダイナミクス責任者）、デヴィッド・モーガン（エアロ トラックサイド パフォーマンス チームリーダー）、ベン・ウォーターハウス（パフォーマンス エンジニアリング責任者）、アレッサンドロ・ジェルマーニ（エアロダイナミクス開発チームリーダー）のフェラーリからの関心と接触を受けていると報じている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ビザ・キャッシュアップRB F1ドライバーのダニエル・リカルドに対し、パフォーマンスを向上させるようプレッシャーを強めている。

リカルドは、ブランド名を変更したRBで苦しいシーズンスタートを切っている。バーレーンGPでの13位フィニッシュに続き、サウジアラビアGPでも16位と低迷した。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、サウジアラビアGPで好調なデビューを飾ったオリバー・ベアマンにF1シートを与えることがフェラーリの課題だと考えている。

カルロス・サインツが虫垂炎と診断されたことで招集されたベアマンは、予選とグランプリの前にわずか1回のプラクティスでスピードアップを図った。

レッドブル・レーシングが、F1サウジアラビアGPの週末を支配したのは、最も近いライバルに対して直線スピードで有利だったことによるところが大きい。

公式予選でトップタイムを記録した超スリッピーなハースには遅れをとったものの、レッドブル・RB20はストレートラインのポテンシャルとコーナリング時の見事なダウンフォースのバランスを最もよく保っていた。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンがF1チームを去りたいと決決断した場合、無理に引き留めるつもりはないと語った。

フェルスタッペンは現在、ミルトン・キーンズに本拠地を置くレッドブル・チームと2028年までの契約を結んでいるが、レッドブル首脳陣の混乱を背景に、彼の将来はここ数週間、激しい憶測の対象となっている。