レッドブルF1

元F1王者ジェンソン・バトンは、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングがバーレーンで2023年シーズンの素晴らしいスタートを切ったが、ミルトンキーンズを拠点とするチームとそのスタードライバーにとって今年のキャンペーンが「楽勝」になるとは考えていないようだ。

フェルスタッペンは先週末のF1バーレーンGPで、レッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスを含む主なライバルを寄せ付けず、オランダ人ドライバーはトラブルなくライト・トゥ・フラッグで勝利した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、メルセデスF1の新車コンセプトが「最初から競争力がある」とは考えていなかったとし、今季もタイトル争いに加わることはないだろうと述べている。

2023年F1シーズンのスタートが芳しくなかったメルセデスF1は、シーズンを好転させるために新しいクルマのコンセプトを検討していると伝えられている。開幕戦バーレーンGPでは、メルセデスのクルマは5位と7位に終わり、レッドブルが圧倒的な1-2フィニッシュを飾った。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、チームが現在成功を収めている中で、マックス・フェルスタッペンのパフォーマンスは見落とされがちだと考えている。

ミルトンキーンズを拠点とするレッドブル・レーシングは2022年のキャンペーンを支配し、昨年はレッドブルが獲得した17のグランプリのうち15勝をフェルスタッペンが占めた。

ホンダは、2023年 第3戦 F1オーストラリアGPのパブリックビューイングをHondaウエルカムプラザ青山で開催する。

ホンダは4月2日（日）にHonda ウエルカムプラザ青山で『Honda F1 Last Race Live Viewing』と題したパブリックビューイングを開催。応募者の中から抽選で合計150名様を座席指定の観覧席に招待する。

メルセデスF1は、チームの改善を促進するために、レッドブルの元幹部を特別顧問として採用した。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、F1バーレーンGPの金曜日の朝にレッドブルの元人事部長兼COOのジェイン・プールとバーレーンのパドックを歩いているところを目撃され、チームは彼女がシニアアドバイザーとして契約したことを確認した。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、チームがピエール・ガスリーとアレックス・アルボンに対して不公平だったことを認める。

レッドブルは、2018年シーズン終了後にダニエル・リカルドがチームを去ると、マックス・フェルスタッペンの相棒となるドライバーをなかなか決められなくなった。彼らはまずピエール・ガスリーにチャンスを与えたが、このフランス人はシーズン途中で姉妹チームのトロロッソ（現アルファタウリ）に降格された。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、Netflixが、F1に新しいファン層、若いファン層、アメリカ人のファン層、そして、女性のファン層を連れてきたと考えている。

クリスチャン・ホーナーは、リアリティとドラマの境界線が曖昧であるとして“純粋主義者”から批判を受けることの多い『Drive To Survive』シリーズについて質問されて、そのように答えた。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ライバルF1チームに対し、予算上限ペナルティが2024年F1マシンであるRB20を「犠牲にする」ことはないと警告した。

レッドブルは、2021年にF1の財務規制に違反したことを受け、空力テストを10％削減するという制裁を受けました。これにより、例えばメルセデスは今シーズンの大半でレッドブルよりも25パーセントほど風洞実験時間を多く確保できることになる。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2023年に厳しいスタートを切ったことで“ゼロポッド”のコンセプトを捨てると宣言しているメルセデスF1が予算制限の下でどのように完全に新しいクルマを投入するのかに疑問を抱いている。

昨年シーズン後半に勝利を挙げるまでW13の改良に成功したメルセデスF1は、W14でも“ゼロサイドポッド”のコンセプトに固執した。