クリスチャン・ホーナー F1スプリントの変更は「ファンが中心であるべき」
2023年には、スプリントレースのグリッドを設定するために土曜日の朝に新しいスプリントシュートアウトが追加され、実質的に土曜日のこうしたイベントはメインのグランプリとは独立したものとなった。
ただし、このフォーマットでは金曜日のグランプリ予選前に1回のフリー走行セッションを行った後、車両はパルクフェルメコンディションに入る必要があり、60分後にセットアップを調整する機会は与えられない。
このことと、2024年に4年目のシーズンを迎えるスプリントが2023年はほとんど静かなものだったことから、フォーマットの変更を求める声が高まっており、先日アブダビで開催されたF1委員会ではフォーマットの微調整についてさらなる話し合いが行われることが約束された。
レッドブル・レーシングは2023年のスプリントレース6戦中5勝を挙げ、唯一カタールGPでマクラーレンのオスカー・ピアストリに敗れた。クリスチャン・ホーナーは、このフォーマットは残るものの、大幅な見直しが必要だと主張している。
「スプリントが少し進化する必要があるのは明らかだと思う。コンセプトは理解できるし、プロモーターにとっても、ファンにとっても興味深い3日間のアクションだが、場合によっては少し物足りないものになっていると思う」とホーナーはメディアに語った。
「スプリントが少し進化する必要があるのは明らかだと思う。コンセプトとそれが3日間通しての行動であることは理解できる。プロモーターとファンにとっては関心があるが、場合によってはスプリントもそうだと思う」 、少し圧倒されました」とホーナーはRacingNews365などのメディアに語った。
「ピットストップもなく、グリッド順のままだし、ロングランでメダルをもらうようなものだ。
「もう少しレースを導入できるのであれば、それによってどのような結果が生じるのか、グリッドを逆転させた場合、ポイントが絡んだ場合などを検討する必要がある」
「スポーツフォーラム内でもう少し取り組む必要がある。そして間違いなく、新年早々に開かれる次回の委員会で、最終的なフォーマットを決定することになるだろう。次のステップは、長期にわたって固定されたものであることが非常に重要だ」
「このスプリントのコンセプトは、導入されたばかりの新しいコンセプトであり、ある地域では非常に人気があり、一部の伝統主義者からは非常に不評である」
「それがどのような進化を遂げようとも、長期間にわたって一貫性を保つ必要があるので、必要な研究が必要だと思う。そして、視聴者が実際に何を望んでいるのかという観点から、ファンのフィードバックがこれにおいて重要な役割を果たすと思う」
「彼らは実際にそのままのスプリントフォーマットを楽しんでいるのだろうか？それともスプリントレースをやるならもう少しレースを見たいのだろうか？」
「スプリントレースをやるのであれば、どのようにポイントを与えるのか？ドライバーやチームにどのようなインセンティブを与えるのか？付随するトピックはいろいろある。しかし、最も重要な基本的なことは、ファンが何を望んでいるかということだ」
カテゴリー： F1 / レッドブル・レーシング
