レッドブルF1

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、イギリス国王チャールズ3世の新年の栄誉リストでCBE（大英帝国勲章司令官）を授与されることになった。

2013年、ホーナーは2010年から2013年にかけてセバスチャン・ベッテルとともにチームを初の世界選手権2連覇に導いた功績が認められ、モータースポーツへの貢献が認められ、MBE（大英帝国勲章団員）のひとつ上位であるOBE（大英帝国勲章将校）を授与された。

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、2024年に向けてチームが改善する必要があるエリア、つまり低速コーナーと縁石を明確にしている。

2023年シーズンでレッドブルRB19が唯一の敗北を喫したのは、レッドブルが典型的なイベントセットアップ作業の中で車高設定の調整でミスを犯し、この2つの要素が組み合わさったシンガポールでカルロス・サインツがフェラーリに勝利する一因となった、

角田裕毅は、2026年からアストンマーティンとパートナーを組むホンダ・レーシングが、現在のパートナーであるレッドブルとどのような会話をしているかは分からないと語る。

2023年シーズンはコンストラクターズ7位とこれまでで最も好調なシーズンを送った角田裕毅は、2024年にスクーデリア・アルファタウリに4シーズン目の残留を決めている。

トト・ヴォルフが根っからのメルセデスマンであることはよく知られている。彼と彼のチームはレッドブルの偉大なライバルだが、一時は彼自身もレッドブル・ファミリーの一員だった。ちなみに、彼はそのことを今でも誇りに思っている。

メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフの情熱を否定することはできない。メルセデスのチーム代表として毎回それを見せているが、ドライバーとしての過去にも、ヴォルフはそれなりに定評のあるレーサーだった。

MotoGPライダーのマルク・マルケスとF1王者マックス・フェルスタッペンは、ホンダパワーとレッドブルが複数の世界タイトル獲得に貢献したこと以外にも共通点がある。それはそのメンタリティーだ。

MotoGPでマルク・マルケスが若いライダーとして成功を積み重ねている一方で、F1ではマックス・フェルスタッペンがさらに若いドライバーとして名声を高め、3つのワールドタイトルを獲得している。

ダニエル・リカルドは、レッドブル RB19には、チームでの最初のスティントで運転したことを覚えているクルマの「DNA」がまだ残っており、そのおかげでクルマのテストが非常に容易になったと語った。

「史上最も成功したF1マシン」と称されるレッドブルRB19は、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが2023年に22レース中21勝を挙げるという驚異的なシーズンを達成した直後に称賛を浴びた。

マックス・フェルスタッペンはプライベートを重視しているが、3度のF1ワールドチャンピオンの私生活の一部はよく知られている。

元F1ドライバーであるネルソン・ピケの娘でガールフレンドのケリー・ピケは定期的にパドック内からフェルスタッペンをサポートしており、フェルスタッペンがレースで優勝した時には祝賀会の最前列にいることも多い。

スクーデリア・アルファタウリは、チーム名を変更する2024年F1マシンで前後ともにレッドブルRB19のサスペンションを採用する。

今季、アルファタウリは最も戦闘力のないマシンでシーズンをスタートし、一時はランキング最下位に位置していた。

レッドブルの伝説的デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイが、当面はF1から離れることは考えていないと語った。

ボクシングデーに65歳の誕生日を迎えるニューウェイは、2006年に就任してからレッドブルをチャンピオンシップを獲得するマシンに変えるのに不可欠な役割を果たしたと評価されている。