レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンにとっては「勝利がすべて」だ。F1史上最も圧倒的なシーズンを締め括ったオランダのライオンが、F1ワールドチャンピオン3連覇までの道のりを振り返った。

“史上最高” 尽くしのF1 2023シーズンでマックス・フェルスタッペンが達成した記録の数はあまりに多く、その重みで各記録の重要性が潰れてしまうように思えるほどだ。

レッドブルレーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、F1で圧倒的な結果を残した1年を振り返り、舞台裏でチームが行った仕事を称賛した。

レッドブルは、2023年に3度目のタイトル獲得と6度目のコンストラクターズチャンピオンシップ獲得に向けて、数々の記録を破った。フェラーリのカルロス・サインツが優勝したシンガポールGPを除けば、すべてのレースで勝利することに成功した。

エイドリアン・ニューウェイは、2023年F1シーズンがレッドブル・レーシングにとって「本当に厳しい」ものになると考えていた。

レッドブル RB19は21レース中21勝を挙げ、そのうち19勝は最終的にワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンがステアリングを握ったものだった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1シーズンに圧倒的な強さを見せたが、アブダビGP後の数日間に体調不良を明かし、その影響は年末にも及んだ。

2023年のF1世界選手権で、マックス・フェルスタッペンは、自身3度目となるワールドチャンピオン獲得に向け、全22戦中19勝を挙げる圧倒的な強さを見せた。

マックス・フェルスタッペンが、現在製作中のF1を題材にした長編映画にはほとんど興味がないと告白した。

最近のハリウッド・ストライキによる製作の遅れにもかかわらず、ブラッド・ピットが主演し、ルイス・ハミルトンの会社ドーン・アポロ・フィルムズが関わる映画の計画はまだ本格化しており、2025年の公開を目指している。

レッドブル・レーシングは、2024年F1マシンのRB20は「革命ではなく進化」であると語り、ライバルからRB19のクローンが続出すると予測している。

レッドブル・レーシングは、ライバルよりもはるかに先を行っていたため、2023年F1マシンの開発を早期に中止することを選択し、ここ数カ月間RB20の開発に熱心に取り組んできた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年のドライバーラインナップについて「すべてがオープン」であることを認めており、セルジオ・ペレスとダニエル・リカルドの両者がスポットを争う可能性がある。

マックス・フェルスタッペンが3年連続でドライバーズタイトルを獲得し、チームもコンストラクターズタイトルを獲得。ペレスもドライバーズランキングで2位につけ、レッドブル参戦以来初の1-2フィニッシュを達成した。

マックス・フェルスタッペンの年俸が2023年に再びアップし、ルイス・ハミルトンを抑えてF1ドライバーのリッチリストのトップに立った。

世界選手権で19勝（スプリントを含めると23勝）、575ポイントを獲得したマックス・フェルスタッペンに、レッドブルが2023年に高額な報酬を支払っても驚くことではない。

マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンがF1で勝利から遠ざかっていることに同情の余地はないと示唆し、そのような期間はこのスポーツでは起こり得ることだと言及した。

ハミルトンは統計的にF1史上最も多くの勲章を獲得したドライバーであり、最多の7度のワールドチャンピオン、103勝、104回のポールポジションを記録している。