フェルスタッペンがメルセデスF1移籍の場合はラッセルがレッドブル入り?
2024年6月20日

書類上では、ジョージ・ラッセルの2025年までの契約は1年近く前に署名され、捺印されていた。ルイス・ハミルトンがチームを去ることになったため、唯一の疑問は、チーム代表のトト・ウルフが誰を後任に選ぶかということだった。
セルジオ・ペレス レッドブルF1でのフェルスタッペンの存在は「意欲を刺激」
2024年6月20日

最近のカナダグランプリを前に、レッドブルはセルジオ・ペレスとチームとの契約を2年間延長。ペレスは2026年末までレッドブル・レーシングに留まることになった。
角田裕毅 ホンダの資金援助増額がなければRB F1残留はなかった?
2024年6月19日

2021年のデビュー以来、角田裕毅は速いけれど安定感に欠けるドライバーと評されてきたが、遅いドライバーを速くするよりも速いドライバーを落ち着かせる方が簡単だという理由で、F1にほぼ留まり続けている。
フェルスタッペン 「30kgの軽量化では機敏なF1マシンは生まれない」
2024年6月19日

今月初め、FIAは2026年のF1テクニカルレギュレーションを発表し、車体のサイズを若干縮小し、重量を30kg削減することを盛り込んだ。
レッドブルF1 フレキシブルフロントウイングのトレンドへの追従を警告
2024年6月19日

レッドブルのライバルであるマクラーレン、メルセデス、フェラーリが急速に進歩し、曲がりやすいウィングで限界に挑戦する中、水面下で「激しい議論」が行われていることが最近明らかになった。
レッドブルF1 カツペル・シュトゥカとの育成ドライバー契約を解除
2024年6月18日

ポーランド出身のこのティーンエイジャーであるカツペル・シュトゥカ(Kacper Sztuka)は今シーズン、F3に出場しているが、わずか4レースでF1の強豪チームとの契約を失った。
レッドブルF1 ライバルチームのフロントウイングの合法性に疑念
2024年6月18日

直近のグランプリでは、かつて圧倒的な強さを誇ったレッドブル・レーシングの主要ライバルであるフェラーリ、マクラーレン、メルセデスが、その差を劇的に縮めていることが明らかになった。
レッドブルF1首脳 ダニエル・リカルドは「ヴィルヌーブの発言に刺激された」
2024年6月17日

34歳のダニエル・リカルドは先週モントリオールに向かったが、レッドブルF1のコンサルタントであるヘルムート・マルコは、角田裕毅の方がが今年ここまでずっと良い仕事をしてきたと発言していた。
シャルル・ルクレール 「レッドブルF1の強さはバルセロナで顕著になる」
2024年6月15日

レッドブルの縁石やバンプに対する弱点は、マイアミ、イモラ、モナコ、カナダの過去4レースで明らかになった。RB20は、チームがまだ解決できていない前任者のいくつかの欠陥を受け継いでいる。