フェルスタッペン 「ピアストリはノリスのサポート役に回るには優秀すぎる」
2024年10月18日

2024年のF1シーズンが進むにつれ、マクラーレンは優勝候補のチームとなり、コンストラクターズタイトルでレッドブルからポイントリーダーの座を奪った。
角田裕毅 リアム・ローソンのRB加入で「レッドブルF1昇格争いにスパイス」
2024年10月18日

角田裕毅は、ダニエル・リカルドに代わってリアム・ローソンがRBに加入したことで、チーム内争いに「もう少し刺激が加わる」だろうと語る。両者とも将来のF1ドライバーとしてレッドブルに好印象を与えたいと考えている。
レッドブルF1 マクラーレンへの反撃を誓う「我々は諦めない」
2024年10月18日

6戦を残して、昨年の世界チャンピオンチームは、自分たちが追う立場にあるという、通常とは異なる状況に置かれている。
レッドブルF1首脳 マクラーレンとの比較でセルジオ・ペレスに圧力
2024年10月18日

ヘルムート・マルコは、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリのコンビが「現時点ではレッドブルのドライバー陣よりも間違いなく強い」と考えている。
フェルスタッペン 「2026年の選択肢よりレッドブルF1の立て直しが優先」
2024年10月18日

マックス・フェルスタッペンは2028年までの現行のレッドブルとの契約に離脱条項があることがわかっているが、舞台裏での権力闘争やレッドブル・レーシングの主要スタッフの何人かが退社したことを受け、今シーズンは世界チャンピオンのチームでの将来について、常に憶測が飛び交っている。
レッドブルF1 車高調整システムの存在を認めるも不正使用は否定
2024年10月18日

F1チームがTトレイの高さを上げ下げする方法を利用しているのではないかという憶測は、アメリカGPの前夜にFIA(国際自動車連盟)がこの問題への取り締まりを強化することを明らかにした際に巻き起こった。
フェルスタッペン レッドブルF1に批判的なライバルに「自分たちに集中すべき」
2024年10月17日

現コンストラクターズチャンピオンに対する特に声高な批判者はマクラーレン・レーシングのCEO、ザク・ブラウンであり、同氏は公に自らのチームをレッドブルのほぼ対極としてモデル化している。
レッドブルF1 AT&Tとのパートナーシップを2025年から複数年契約で拡大
2024年10月17日

このパートナーシップは、AT&Tとレッドブル・レーシングという2つの強豪が手を組んで革新を起こすことの証だ。
レッドブルF1首脳 タイトル争いでランド・ノリスの「精神的な弱さ」を指摘
2024年10月17日

ランド・ノリスは夏休み明け以降、フェルスタッペンに最も近いライバルとして頭角を現し、2勝を含む80ポイントを獲得した。一方、フェルスタッペンは同時期に54ポイントを獲得したが、勝利はない。