レッドブルF1

マックス・フェルスタッペンは、F1デザイン界のレジェンドであるエイドリアン・ニューウェイが2025年にレッドブル・レーシングから離れることが差し迫っていることは「思っているほど劇的ではない」と主張した。

週初めの根強い噂を受けて、レッドブルは水曜日、エイドリアン・ニューウェイが2025年第1四半期にチームでの役職を辞任すると発表した。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルF1退社に際し「ガーデニング休暇」を取る必要がなくなると報じられている。

カーデザインの天才であるエイドリアン・ニューウェイが過去19年間過ごしたレッドブルから去ることが確定した。ニューウェイはただちに日常業務から離れるが、今シーズンもレッドブル・レーシングとともにいくつかのグランプリに参加する予定だ。

エイドリアン・ニューウェイを放出するというレッドブル・レーシングの衝撃的なニュースを受け、チーム代表のクリスチャン・ホーナーに非難が殺到している。

この数カ月間、イギリスのメディアはクルスチャン・ホーナーの女性問題のゴシップ／スキャンダル面と、彼の妻である元スパイスガールのジェリ・ハリウェルへの影響に焦点を当ててきた。5月1日までは。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、経験が物を言う上海インターナショナル・サーキットで初走行の角田裕毅が、レースペースではダニエル・リカルドと同等だったと評価した。

F1中国GPでは、角田裕毅は、スプリント予選と本予選の両方でダニエル・リカルドの後塵を拝した。一発のペースで角田がリカルドに敗れたのはこれが初めてだった。

レッドブル・レーシングは、​チーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューウェイが2025年第1四半期をもってレッドブル・テクノロジー・グループを去ることを発表した。

エンジニアリングの最高責任者であるエイドリアン・ニューウィイは、レッドブル初のハイパーカー、待望のRB17の最終開発と納車に専念するため、F1デザイン業務から離れる。彼は今後もこのエキサイティングなプロジェクトに参加し、その完成まで尽力する。

エイドリアン・ニューウェイが現在のレッドブルとの契約を解消し、早ければ2025年にもライバルF1チームへ移籍できるよう交渉しているとBBCが報じた。

今週初めに、ニューウェイが7回のドライバーズタイトルと6回のコンストラクターズタイトルを獲得してきたレッドブルでの約20年間の契約に終止符を打つことを選択したとの報道が流れた。

エイドリアン・ニューウェイのレッドブル退団が間近に迫っており、情報筋はF1マイアミGPの前に発表があるかもしれないと示唆している。

先週末、Auto Motor Und Sportは、ニューウェイがレッドブルの労働環境にもはや満足していないことを同僚に示し、チームを離れる予定であると報じた。

セルジオ・ペレスの父親は、2025年以降に息子がF1グリッドから外れることを心配していないと語った。

ヘルムート・マルコは上海で、レッドブル・レーシングが34歳のペレスからの3年間の契約延長の要求を拒否したことを明らかにしたが、彼は来年マックス・フェルスタッペンと並んでシートを守る枠からは外れていない。

スクーデリア・フェラーリは、エイドリアン・ニューウェイに「スーパーコンサルタント」として働いてもらうために4年間で1億ポンド（約196億円）を支払う意向だという。

イタリアのGazzetta dello Sportが報じたところによると、フェラーリはニューウェイが2026年F1マシンに携われるよう、レッドブルと交渉する用意があるという。