フェルスタッペン 「ノリスのペナルティの説明はスチュワードに任せる」
マックス・フェルスタッペンは、F1タイトルのライバルであるランド・ノリスとのもう一つの激しい争いの後、アメリカグランプリのスチュワードに代弁をさせることに決めた。
マクラーレンのノリスは、よりフレッシュなハードタイヤでレッドブルのフェルスタッペンを追い上げ、56周中の52周目にはサーキット・オブ・ジ・アメリカズでホイール・トゥ・ホイールの状態となった。
ターン12に入ると、フェルスタッペンはノリスのインを突き、ノリスはコースアウトしながらもオーバーテイクを成功させたが、フェルスタッペンもトラックリミットを超えて防御していた。
両ドライバーとレースエンジニアとの無線による協議の結果、最終的にスチュワードはノリスに5秒のペナルティを与えることを決定した。
フェラーリのワンツーフィニッシュに続いて3位でチェッカーフラッグを受けたノリスは、フェルスタッペンとの差はわずか4.1秒で、レース結果ではフェルスタッペンの後ろの4位に後退した。
レース後、この行為について質問されたフェルスタッペンは、「僕には自分の意見がある。ここで言う必要はない。スチュワードに任せる。僕たちにとって、多くのことを学んだレースだったし、それを分析するだけだ」と答えた。
フェルスタッペンは、前日のスプリント勝利の快適さとはまったく対照的に、レース全体を「困難」と表現した。
「攻撃できるペースがなかった。昨日とは少し違って、アンダーステアがひどく、ブレーキングに苦労した」と彼は語った。
「誰かが動き出そうとするたびに、遅れてブレーキをかけることができなかったので、守備もかなり難しくなった」
「厳しい戦いだった。もちろん、彼(ノリス)を抑えるために全力を尽くした。最後に表彰台に上がれたことは、僕たちにとって素晴らしい結果だ」
カテゴリー: F1 / マックス・フェルスタッペン / レッドブル・レーシング / F1アメリカGP
マクラーレンのノリスは、よりフレッシュなハードタイヤでレッドブルのフェルスタッペンを追い上げ、56周中の52周目にはサーキット・オブ・ジ・アメリカズでホイール・トゥ・ホイールの状態となった。
ターン12に入ると、フェルスタッペンはノリスのインを突き、ノリスはコースアウトしながらもオーバーテイクを成功させたが、フェルスタッペンもトラックリミットを超えて防御していた。
両ドライバーとレースエンジニアとの無線による協議の結果、最終的にスチュワードはノリスに5秒のペナルティを与えることを決定した。
フェラーリのワンツーフィニッシュに続いて3位でチェッカーフラッグを受けたノリスは、フェルスタッペンとの差はわずか4.1秒で、レース結果ではフェルスタッペンの後ろの4位に後退した。
レース後、この行為について質問されたフェルスタッペンは、「僕には自分の意見がある。ここで言う必要はない。スチュワードに任せる。僕たちにとって、多くのことを学んだレースだったし、それを分析するだけだ」と答えた。
フェルスタッペンは、前日のスプリント勝利の快適さとはまったく対照的に、レース全体を「困難」と表現した。
「攻撃できるペースがなかった。昨日とは少し違って、アンダーステアがひどく、ブレーキングに苦労した」と彼は語った。
「誰かが動き出そうとするたびに、遅れてブレーキをかけることができなかったので、守備もかなり難しくなった」
「厳しい戦いだった。もちろん、彼(ノリス)を抑えるために全力を尽くした。最後に表彰台に上がれたことは、僕たちにとって素晴らしい結果だ」
カテゴリー: F1 / マックス・フェルスタッペン / レッドブル・レーシング / F1アメリカGP