メルセデス取締役会、レッドブルへのF1エンジン供給案を却下
2015年9月8日
メルセデスの取締役会は、将来レッドブルにF1エンジンを供給しないことを決定したと AUTOSPORT が報じている。
レッドブルは、2016年末までルノーと契約を結んでいるが、今シーズン限りで契約を解消するとされている。すでにレッドブルは、契約終了を要請する文書を送り、ルノーに受領されたとも報じられている。
レッドブルは、2016年末までルノーと契約を結んでいるが、今シーズン限りで契約を解消するとされている。すでにレッドブルは、契約終了を要請する文書を送り、ルノーに受領されたとも報じられている。
レッドブル、ルノーとの契約解消を要請との報道
2015年9月7日
レッドブルは、2016年にルノーのエンジンを搭載することはないと AUTOSPORT が報じている。
レッドブルとルノーの関係は、新しい“パワーユニット”時代に突入以降、その信頼性とパフォーマンスの問題によって悪化している。
レッドブルは、ルノーと2016年末までエンジン供給契約を結んでいる。
レッドブルとルノーの関係は、新しい“パワーユニット”時代に突入以降、その信頼性とパフォーマンスの問題によって悪化している。
レッドブルは、ルノーと2016年末までエンジン供給契約を結んでいる。
レッドブル:後方スタートからダブル入賞 / F1イタリアGP
2015年9月7日
レッドブルは、F1イタリアGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが8位、ダニール・クビアトが10位だった。
ダニエル・リカルド (8位)
「スタートした位置やこのトラック特性を考えれば、チームにとって最高の結果だ。ファイナルラップでエリクソンから8位の座を奪えたのは嬉しかったね。このシャシーには本当に満足している。ハンドリングもとても良い」
ダニエル・リカルド (8位)
「スタートした位置やこのトラック特性を考えれば、チームにとって最高の結果だ。ファイナルラップでエリクソンから8位の座を奪えたのは嬉しかったね。このシャシーには本当に満足している。ハンドリングもとても良い」
レッドブル:後方スタートから順位アップを目指す / F1イタリアGP 予選
2015年9月6日
レッドブルは、F1イタリアGPの予選で、ダニール・クビアトが14番手、ダニエル・リカルドが15番手だった。
ダニール・クビアト (14番手)
「僕たちがどの位置からレースをスタートするのかよくわかっていないし、全てのペナルティが適用されてから見てみるつもりだ。明日、順位を上げるためには良いレースをする必要がある」
ダニール・クビアト (14番手)
「僕たちがどの位置からレースをスタートするのかよくわかっていないし、全てのペナルティが適用されてから見てみるつもりだ。明日、順位を上げるためには良いレースをする必要がある」
レッドブル:予選は捨ててレースに集中 / F1イタリアGP 初日
2015年9月5日
レッドブルは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが13番手タイム、ダニール・クビアトが20番手タイムだった。
ダニエル・リカルド (13番手)
「ここモンツァではストレートでかなりのタイムを失うだろうことはわかっていたし、ペナルティを受けるには最適な場所だ。グリッドの後方近くからスタートすることになるので、レースセットアップに集中した」
ダニエル・リカルド (13番手)
「ここモンツァではストレートでかなりのタイムを失うだろうことはわかっていたし、ペナルティを受けるには最適な場所だ。グリッドの後方近くからスタートすることになるので、レースセットアップに集中した」
レッドブル、両ドライバー合計で40グリッド降格ペナルティ
2015年9月4日
レッドブルは、今週末のF1イタリアGPにむけてダニエル・リカルドとダニール・クビアトに合計40グリッド降格にあたるパワーユニットの交換を行った。
レッドブルは、モンツァ・サーキットの特性にパッケージが合わないと考えており、いくつかのエンジンパーツを交換し、ペナルティを受けることを選択した。
ダニエル・リカルドは、6基目のICE(内燃機関)で10グリッド、5基目のターボチャージャー、5基目のMGU-H、5基目のMGU-Kで15グリッドとなり合計25グリッドの降格。
レッドブルは、モンツァ・サーキットの特性にパッケージが合わないと考えており、いくつかのエンジンパーツを交換し、ペナルティを受けることを選択した。
ダニエル・リカルドは、6基目のICE(内燃機関)で10グリッド、5基目のターボチャージャー、5基目のMGU-H、5基目のMGU-Kで15グリッドとなり合計25グリッドの降格。
フェラーリ、レッドブルとのエンジン契約交渉を再開?
2015年9月3日
フェラーリは、2016年にレッドブルの新しいエンジンサプライヤーになることを望んでいるようだ。
La Gazzetta dello Sport は、フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネが、母国グランプリとなるフェラーリのサポートのためだけでなく、レッドブルへの“パワーユニット”供給の契約を説得するために今週末のモンツァを訪問すると報じている。
La Gazzetta dello Sport は、フェラーリ会長のセルジオ・マルキオンネが、母国グランプリとなるフェラーリのサポートのためだけでなく、レッドブルへの“パワーユニット”供給の契約を説得するために今週末のモンツァを訪問すると報じている。
レッドブル、F1イタリアGPで両ドライバーに6基目のエンジンを投入
2015年9月3日
レッドブルは、今週末のF1イタリアGPでダニエル・リカルドとダニール・クビアトのエンジンを交換し、グリッドペナルティを受けることを明らかにした。
前戦F1ベルギーGP後、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、パワーキットであるモンツァを前に2台のRB11に6基目のエンジンが必要になる“可能性が高い”と述べていた。
前戦F1ベルギーGP後、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、パワーキットであるモンツァを前に2台のRB11に6基目のエンジンが必要になる“可能性が高い”と述べていた。
レッドブル、2016年も現行ドライバーランナップを継続へ
2015年8月28日
レッドブルは、2016年も現在のドライバーラインナップを継続するようだ。
ダニエル・リカルドは、フェラーリへの移籍が噂されていたが、キミ・ライコネンがフェラーリとの契約を更新したことで、その話はなくなった。
一方、今年、トロ・ロッソから昇格したダニール・クビアトは、前半戦で苦戦。ヘルムート・マルコも、ダニール・クビアトのパフォーマンスに疑問を投げかけていた。
ダニエル・リカルドは、フェラーリへの移籍が噂されていたが、キミ・ライコネンがフェラーリとの契約を更新したことで、その話はなくなった。
一方、今年、トロ・ロッソから昇格したダニール・クビアトは、前半戦で苦戦。ヘルムート・マルコも、ダニール・クビアトのパフォーマンスに疑問を投げかけていた。