レッドブル・レーシングの2021年01月のF1情報を一覧表示します。
セルジオ・ペレス、レッドブルF1加入は「一生に一度のチャンス」
2021年1月31日

フォース・インディア/レーシング・ポイントで7シーズンを過ごしたセルジオ・ペレスは、今年、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・ホンダに加わった。
メルセデスF1 「レッドブルはホンダF1エンジン計画を成功させられる」
2021年1月30日

レッドブルは、ホンダのF1エンジンの知的財産権を引き継ぐ、2022年に独自のエンジンプログラムを運用することを可能とするためにF1エンジンの開発凍結を求めている。今週、エンジン凍結を決する電子投票が行われるとされていたが、実際には行われなかった。
レッドブルF1 特集:ドライバーの個性を表現する重要アイテムの秘密
2021年1月29日

F1世界選手権が始まった頃、ドライバーの頭部保護はレザーキャップとゴーグルが関の山だった。それから70年、ドライバーの頭部を守る技術は多少の進歩を遂げてきた。レザーキャップが布製カバー付きのコルクキャップに代わり、ファイバーグラス帽体を持つオープンフェイスヘルメットとなり、フルフェイスヘルメットが登場した。
セルジオ・ペレス 「ホンダF1に最後にタイトルを獲らせたい」
2021年1月29日

昨年、ホンダは今シーズン限りでF1から撤退し、カーボンニュートラル実現という目標達成にむけてリソースを集中させることを発表。将来的なF1復帰は否定しており、ホンダにとっては最後のF1活動となる可能性が高い。
セルジオ・ペレス 「今回はマクラーレン時代のような失敗はしない」
2021年1月29日

昨年、レーシング・ポイントのF1シートを失ったセルジオ・ペレスは、アレクサンダー・アルボンに代わってマックス・フェルスタッペンのチームメイトに抜擢された。
ロス・ブラウン 「F1チームがエンジン凍結投票に反対との報道は誤解」
2021年1月28日

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、1月25日(月)にF1エンジン凍結を決定するための電子投票が行われることを示唆していたが、実際には投票は実施されなかった。
ホンダF1、2021年型F1エンジンで熱力学的効率を大幅に改善
2021年1月28日

ホンダは2021年シーズン限りでF1から撤退することを決定。ホンダF1のマネジメント陣は、元々2022年シーズン向けて開発を進めていた新型F1エンジンを前倒しして投入することを決定したとされている。
レッドブル・ホンダF1、エンジン凍結の決定の遅れも「ポジティブなまま」
2021年1月28日

先週の時点で、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、FIAと他のF1チームが、レッドブルの計画を実行可能するエンジン開発の“凍結”に同意するかどうかの結果を今週には聞くことができると述べていた。
マックス・フェルスタッペン 「ガスリーはレッドブルF1への適応を焦った」
2021年1月27日

ピエール・ガスリーは、ダニエル・リカルドのルノーF1への電撃移籍によって2019年にレッドブル・レーシングへと昇格。だが、それはチーム代表のクリスチャン・ホーナーが望んでいたよりも1年早いステップアップだった。