ビザ・キャッシュアップRB

フランコ・コラピントのファンは、今週末のF1ラスベガスGPで「ビッグニュース」が発表されることを期待している。

これは、ウィリアムズのルーキーが2025年のレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンの新チームメイトとして発表されるのではないかという憶測が飛び交う中、アルゼンチンのジャーナリスト、セザール・サントマウロが主張していることだ。

ビザ・キャッシュアップRBは、F1ラスベガスGPに特別なカラーリングで挑む。角田裕毅とリアム・ローソンのVCARB01には“グリッター（ギラギラ）”のカラーリングが施される。。

RBは、昨年アルファタウリとしてラスベガスで走行した際にいわゆる「スピードストリーク」でマシンを飾っており、特別なカラーリングを施すことに慣れている。

レッドブルの次期F1ドライバーラインナップに関する不確実性により、ハジャーは2025年のF1デビューに希望を抱いている

フォーミュラ2のタイトル獲得を目指して戦うアイザック・ハジャーは、レッドブルがF1ドライバーのラインナップを評価している状況を注視している。

角田裕毅は、F1ラスベガスGPを目前に控えてホンダのインディカー車両を試乗した。

ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたこのスペシャルイベントで、角田裕毅はHRCのカラーリングが施されたチップ・ガナッシのインディカーのマシンで走行を実施。

走行前に角田裕毅はチップ・ガナッシのスコット・ディクソンからアドバイスを受けた。

角田裕毅は、RBチームからの離脱後、ダニエル・リカルドと「感情的な」会話をしたことを明かした。

シンガポールグランプリの直後、RBはダニエル・リカルドがチームを離れ、残りのシーズンをリアム・ローソンが代役を務めることを確認した。

ダニエル・リカルドは2023年シーズンの途中でレッドブルの姉妹チームに加わり、1年以上角田裕毅とパートナーを組んできた。

リアム・ローソンは、路上での自動車運転試験でミスをしたにもかかわらず「合格」したと明かした。

F1ドライバーは全員、F1参戦に必要なスーパーライセンス取得の条件のひとつとして、自動車運転免許を所持していなければならない。

しかし、ローソンは初めての路上運転試験は不合格になるべきだったと述べ、試験官がミスを犯したにもかかわらず合格点を与えたと説明した。

角田裕毅はホンダとのつながりがあることから、レッドブルF1のジュニアプログラムに所属する他のメンバー、例えばリアム・ローソンやアイザック・ハジャーとは異なる見方をされているとSky Sports F1の解説者であるカルン・チャンドックは考えている。

角田裕毅は2024年に好成績を収め、チームメイトのダニエル・リカルドを圧倒したことで、グランプリで8回の優勝経験を持つリカルドはシンガポールグランプリ後にチームから早期に解雇された。

レッドブル・レーシングは2025年もマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスからなるラインナップを継続するが、後任が必要な場合、フランコ・コラピントとリアム・ローソンは最良の選択肢ではない。

2023年と2024年のようにメキシコ人のパフォーマンスが繰り返し低下した場合、エナジードリンクチームはガレージ内で解決策を探さざるを得なくなるため、最も経験豊富なのは角田裕毅だろう。

エンツォ・フィッティパルディは、レッドブル傘下のRBチームから2024年のF1参戦のチャンスが近づいていたと、同ドライバーのコンサルタント兼投資家であるペドロ・ボーセルが語った。

フィッティパルディは、2022年のシーズン後半にレッドブルのドライバー育成プログラムと契約を結んだ。フォーミュラ2では、6回の表彰台を獲得し、ランキング8位という好成績を収めた。