ピレリ

ピレリは、新たに3年契約にサインし、2016年までF1の公式タイヤサプライヤーを務めることになった。

ピレリは、2013年にタイヤトラブルが多数発生したことを受けて、もっと多くのテストをできるだけ新しいマシンで実施できるようにルールを改正するよう働きかけていた。

新契約の一環として、ピレリが要請したいくつかの改正が競技規約に盛り込まれることになった。

ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは、シーズン中にレッドブルがピレリを批判の対象にしたことについて不快感を示した。

ポール・ヘンベリーは、レッドブルの批判がピレリの立場を悪化させたと考えており、レッドブルは圧倒的に優位だっただけに残念だと述べた。

「それには大変失望した。全員が同じ挑戦をしているのだからね。それがひとつの真実だ」とポール・ヘンベリーは述べた。

ピレリのタイヤテストで、ニコ・ロズベルグが時速320kmで走行中にタイヤがバーストしていたことが発覚したが、ピレリは2014年タイヤが安全であることを強調した。

バーレーンで17日〜19日の3日間にわたって実施されたピレリのタイヤテストには、メルセデス、フェラーリ、レッドブル、トロ・ロッソの4チームが参加。2014年タイヤの作業を行った。

バーレーンでのプライベートテストの初期のレポートでは、2014年のピレリの新しいタイヤレンジは、より保守的になっているという。

17日（火）、ピレリによって組まれた3日間のテストはスタート。レッドブル、フェラーリ、メルセデス、トロ・ロッソの4チームが2013年マシンを持ち込んだ。

2014年のタイヤは、新しいターボエンジンの高いトルクを扱わなければならない。

トロ・ロッソは、バーレーンで開催されるピレリのF1テストで014年のレースドライバーであるジャン・エリック・ベルニュとダニール・クビアトを起用することを発表した。

ピレリは、12月17日〜19日の3日間、バーレーン・インターナショナル・サーキットでテストを実施。テストには、レッドブル、フェラーリ、メルセデス、そしてトロ・ロッソの4チームが参加する。

フェラーリは、来週開催されるピレリテストをペドロ・デ・ラ・ロサとジュール・ビアンキが担当することを明らかにした。

今回のテストは、12月17日〜19日（木）の3日間、バーレーンで2014年のタイヤデータを集めるために行われる。

テストには、フェラーリ、レッドブル、メルセデス、トロ・ロッソの4チームが参加予定となっている。

マクラーレンとフォース・インディアは、来週バーレーンで予定されているピレリのタイヤテストに参加しないことを発表した。

マクラーレンとフォース・インディアは、12月17日〜19日の3日間のテストに参加を表明している6チームのうちの2つだった。

テストは、ピレリの要望で2014年タイヤの安全性とユーザビリティを改善するために実施される。

FIAは、先月ピレリからの要望を受け、F1チームが12月後半にバーレーンでテストをすることを許可した。

F1委員会は、安全面の理由で来年までテストを禁止する競技規約を変更することに同意したと述べた。

したがって、F1チームは、12月17日〜19日にバーレーン・インターナショナル・サーキットでタイヤテストを実施できることになった。

ピレリは、2014年のF1シーズンにむけてトラックサイドのタイヤマーブルの問題を解決するために全力を尽くそうとしている。

過去数シーズンにわたってデグラデーションの激しいタイヤが、レーシングラインの側にあまりに滑りやすいマーブルを残すへの不満が募るなか、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは以下のように語った。