ピレリ

ピレリのタイヤテストで、ニコ・ロズベルグが時速320kmで走行中にタイヤがバーストしていたことが発覚したが、ピレリは2014年タイヤが安全であることを強調した。

バーレーンで17日〜19日の3日間にわたって実施されたピレリのタイヤテストには、メルセデス、フェラーリ、レッドブル、トロ・ロッソの4チームが参加。2014年タイヤの作業を行った。

バーレーンでのプライベートテストの初期のレポートでは、2014年のピレリの新しいタイヤレンジは、より保守的になっているという。

17日（火）、ピレリによって組まれた3日間のテストはスタート。レッドブル、フェラーリ、メルセデス、トロ・ロッソの4チームが2013年マシンを持ち込んだ。

2014年のタイヤは、新しいターボエンジンの高いトルクを扱わなければならない。

トロ・ロッソは、バーレーンで開催されるピレリのF1テストで014年のレースドライバーであるジャン・エリック・ベルニュとダニール・クビアトを起用することを発表した。

ピレリは、12月17日〜19日の3日間、バーレーン・インターナショナル・サーキットでテストを実施。テストには、レッドブル、フェラーリ、メルセデス、そしてトロ・ロッソの4チームが参加する。

フェラーリは、来週開催されるピレリテストをペドロ・デ・ラ・ロサとジュール・ビアンキが担当することを明らかにした。

今回のテストは、12月17日〜19日（木）の3日間、バーレーンで2014年のタイヤデータを集めるために行われる。

テストには、フェラーリ、レッドブル、メルセデス、トロ・ロッソの4チームが参加予定となっている。

マクラーレンとフォース・インディアは、来週バーレーンで予定されているピレリのタイヤテストに参加しないことを発表した。

マクラーレンとフォース・インディアは、12月17日〜19日の3日間のテストに参加を表明している6チームのうちの2つだった。

テストは、ピレリの要望で2014年タイヤの安全性とユーザビリティを改善するために実施される。

FIAは、先月ピレリからの要望を受け、F1チームが12月後半にバーレーンでテストをすることを許可した。

F1委員会は、安全面の理由で来年までテストを禁止する競技規約を変更することに同意したと述べた。

したがって、F1チームは、12月17日〜19日にバーレーン・インターナショナル・サーキットでタイヤテストを実施できることになった。

ピレリは、2014年のF1シーズンにむけてトラックサイドのタイヤマーブルの問題を解決するために全力を尽くそうとしている。

過去数シーズンにわたってデグラデーションの激しいタイヤが、レーシングラインの側にあまりに滑りやすいマーブルを残すへの不満が募るなか、ピレリのモータースポーツダイレクターを務めるポール・ヘンベリーは以下のように語った。

今年の上位3チームは、12月中旬にピレリの2014年F1タイヤのテストのためにマシンを提供する。

以前、マクラーレンが、12月にバーレーンで実施されるピレリのテストのために2013年マシンを走らせることに手を挙げたと報じられて、一部チームが反対していた。

メルセデスのロス・ブラウンは「他の全てのチームを除外して、1つのチームが2014年タイヤを走らせることに利点があるとすれば、不適切だ」と述べていた。

ピレリが、2013年 最終戦 F1ブラジルGPの決勝レースを振り返った。

今シーズンの世界王者、レッドブルのセバスチャン・ベッテルがブラジルグランプリを制し、今シーズン13勝目を挙げた。同時に、ベッテルは1シーズン9連勝を達成。ポールポジションからスタートしたベッテルは、2周目にトップに立ち、最初の2スティントをPZeroホワイト・ミディアムタイヤで、最終スティントをPZeroオレンジ・ハードで走行する2ストップ戦略を採って優勝した。