フォース・インディア：最終戦はノーポイント （F1アブダビGP）
2009年11月2日
今シーズンは、ベルギーGPでジャンカルロ・フィジケラが2位表彰台、続くイタリアGPではエイドリアン・スーティルが4位入賞を果たすなど、目覚ましい活躍をみせたフォース・インディア。
フォース・インディアは、合計で13ポイントを獲得し、コンストラクターズ9位でシーズンを終えた。
ブリヂストン：F1アブダビGP レースレポート
2009年11月1日
ヤス・マリーナ・サーキットで開催された2009年FIA F1世界選手権最終戦アブダビGP決勝は、ミディアム・ミディアム・ソフトの戦略で戦ったセバスチャン・ベッテル（レッドブル・レーシング）がスリリングな初開催のレースを素晴らしい走りで優勝を飾った。
ベッテルに続いてフィニッシュラインを越えたのはマーク・ウェバー。ウェバーとの激しいバトルを見せた本年度チャンピオンのジェンソン・バトンが3位。表彰台フィニッシュの選手全員が同じタイヤ戦略だった。
F1アブダビGP：優勝はセバスチャン・ベッテル、小林可夢偉が6位入賞
2009年11月1日
F1初となるトワイライトレースで初開催された最終戦アブダビGP。初代ウィナーに輝いたのはレッドブルのセバスチャン・ベッテル。マーク・ウェバーも2位に入り、レッドブルが最終レースを1-2フィニッシュで飾った。
3位にはブラウンGPのジェンソン・バトン。4位には同じくブラウンGPのルーベンス・バリチェロが続いた。
アンディ・ソウセック、2010年のF1昇格に自信
2009年11月1日
今週末カタロニア・サーキットで開催されたF2の第2レースで勝利し、7勝をあげてF2チャンピオンに輝いたアンディ・ソウセックは、ご褒美として年末にウィリアムズでテストを実施する。
以前にもスペインF3チャンピオンのご褒美としてトヨタのF1マシンをテストした経験があるアンディ・ソウセックは、「トヨタとウィリアムズでテストをしたと言える人は多くはいないと思う。僕がルーキーと良い仕事ができるかどうかわかるだろう」と語る。
フェラーリ 「F60を進化させることは無理だった」
2009年11月1日
アブダビGPでは、キミ・ライコネンはトップ10入りすることができず、ジャンカルロ・フィジケラに至っては最後尾グリッドからのスタートとなる。
ステファノ・ドメニカリは、数ヶ月前にF60の開発を放棄するというフェラーリの決定が今シーズンの危機の深さを特徴づけていると語る。
ジェンソン・バトン 「ベッテルは2009年のタイトルには若過ぎた」
2009年11月1日
「僕が22歳だったとき、今ほど優れていなかった」とバトンは語る。
「必ずしも遅かったというわけではないけど、賢くはなかった。僕たちはそれをセバスチャンに見たと思う。彼は僕を助けるに十分なミスをした」
フォース・インディア、スーティルの契約オプションを行使
2009年11月1日
しかし、2010年の条項は、スーティルが特定の期間以内に契約にサインしなければならないことを意味する。
スーティルに関しては、トヨタ、ルノー、そしてマクラーレンが交渉しているとの噂がある。
フェルナンド・アロンソ Q＆A：ルノー、そしてフェラーリ移籍
2009年11月1日
実はなんとなくそう思ってたんだ。僕たちは今シーズンの予選のほとんどをこのような非常に難しいコンディションで過ごしてきた。でも、ここ数レースではなんとかQ1を通過して、Q3に進出するときさえあった。最初の数ラップがドライコンディションだった鈴鹿のように何度かは状況が僕たちの助けになったときもあった。もしくはウェットコンディションだったブラジルのようにね。何度かは運もあった。でも今日は、僕たちの場所に驚きはない。全員にとって新しいサーキットで僕たちはQ1で脱落した。多かれ少なかれ予想していたことだ。もちろん、ルノーでの最後のレースでレースに勝てるポジションを獲得できれば素晴らしかっただろう。僕たちは自分たちのいる位置、チャンピオンシップ後半に競争力がなかったことはわかっているので、今回の場合それは夢のようだ。ロマン（グロージャン）と僕自身、最大限を尽くしているのはわかっている。チームもここ7年間で僕が100%を尽くしていたとわかっている。それが最後のレースでも変わらないのは確かだ。
ヘイキ・コバライネン、冬季ラリー参戦でマクラーレン離脱が決定的に
2009年11月1日
コバライネンは、今年の冬にラリーに参戦することを発表。コバライネンのマクラーレンとの契約ではラリー参戦は禁止されている。
コバライネンは、フェラーリでキミ・ライコネンがラリーへの参加を許可されているのをみて羨ましかったと“Helsingin Sanomat”紙にコメント。