F1

ルイス・ハミルトンとニコール・シャージンガーのそれぞれの広報が、二人が別れたことを認めた。

月曜日に共同でリリースが出され、二人が破局したことが明らかになった。

「ニコール・シャージンガーとルイス・ハミルトンは、それぞれ別の道を歩むことに決めた」

USF1は、ジョン・アンダーソンがチームマネージャーに就任したことを発表した。

ジョン・アンダーソンは、ここ30年間アメリカのモータースポーツカテゴリーで過ごしており、最近ではALMSのジル・ド・フェラン・モータースポーツでチームマネージャーを務めていた。

「ジョンのことは20年近く知っており、親しくしている」とUSF1のチーム代表ケン・アンダーソンは語る。

ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPでのF1復帰を長年のマネージャーであるウィリー・ウェバーを介さずに行ったことを認めたとドイツのBlid紙が報じている。

「いくつかのことは自分で面倒をみれる年齢だ」とのシューマッハのコメントを同紙は掲載。

通常、ミハエル・シューマッハは、ウィリー・ウェバーに10%の手数料を支払っているとされ、今回単独で交渉したことにより、70万ユーロ（約9,300万円）を節約したことになる。

ミハエル・シューマッハは、今週GP2マシンをテストするという。

現在の期間、F1マシンでのテストは禁止されているが、41歳でF1復帰を果たすミハエル・シューマッハは、スペインのヘレスサーキットでGP2マシンをスペインのBlick紙とドイツのBild紙が報じた。

報道によれば、テストは14日〜16日に行うことでFIAの承認を受けているという。

佐藤琢磨が、2010年のルノーのドライバー候補として名前が挙げられている。

フランスのAutoHebdo.frは、ニック・ハイドフェルドとともに佐藤琢磨が2010年シーズンにルノーとドライバー候補だと報じている。

佐藤琢磨は、2008年にネルソン・ピケJr.の後任候補としてルノーと交渉していたされている。

USF1は、FIAに序盤4戦の欠場を申請したとイタリアのメディアが報じている。

USF1は、2月アメリカのバーバー・モータースポーツ・パークでF1マシンのシェイクダウンを行うことを明らかにしているが、いまだその参戦については疑いの目が向けられている。

USF1は、まだ2010年のドライバーを発表していない唯一のチームとなっている。

今週ブラックリーにあるメルセデスGPのファクトリーで2日間過ごしたミハエル・シューマッハは、メルセデスの勝利への切望に感銘を受けたと語る。

ミハエル・シューマッハは、F1復帰の契約を結んだときにもメルセデスGPのファクトリーを訪問しているのため今回が初訪問というわけではないが、今回からチームとの本格的な作業を開始した。

エイドリアン・スーティルは、安全なサーキットレイアウトに退屈しており、2011年に開催を予定しているインドGPのサーキットがF1に欠けているスリルを取り戻してくれることを望んでいると語る。

エイドリアン・スーティルは、新しいサーキットのレイアウトはドライバーにとっての魅力を殺してしまうほど安全なものになってしまっていると語る。

スーティルは昨年のアブダビGPが開催されたヤス・マリーナ・サーキットを例にあげて次のように語った。

ロータスのテクニカルディレクターを務めるマイク・ガスコインは、ロータスが資金が豊富なルーキドライバーではなく、ヤルノ・トゥルーリとヘイキ・コバライネンと契約することを決めたのは、チーム代表のトニー・フェルナンデスがF1での成功を真剣に考えていることを証明していると語る。

マイク・ガスコインは、ずっと経験豊富で優勝経験のあるドライバーを2人のドライバーを起用することを望んでいたが、当初はロータスがそのような選択をするかは確信していなかったと認める。