F1

メルセデスGPのリザーブドライバー候補にマーカス・エリクソンが浮上している。

メルセデスGPのリザーブドライバーには、ミハエル・シューマッハの復帰によりレースシートを逃したニック・ハイドフェルドが候補にあげられていたが、その可能性も低くなっているという。

フィンランドのTurun Sanomatは、スウェーデン人ドライバーのマーカス・エリクソンがメルセデスGPの有力候補だと報じた。

キミ・ライコネンは、2010年のWRC参戦で使用するシトロエン・ジュニアチーム C4 WRCでの初テストを実施した。

キミ・ライコネンは14日、フランス・サトリーのシトロエンのワークショップにあるテスト用グラベルトラックを2010年WRCマシンでおよそ50kmを走破した。

「初めてきちんとチームが集まったけど、とても楽しかったよ」とライコネンは語る。

レッドブル・レーシングは、2025年のF1世界選手権第13戦ベルギーGPに向けて、RB21に今季最大級のアップグレードを施した。今回の変更は、来季マシン開発への完全移行前に行われる最後の大規模アップデートのひとつと見られている。

今回のアップグレードは、直近のフロア改良に続くもので、複数の重要エリアに渡っている。対象となったのは、フロントウイング、サイドポッドのインレット、エンジンカバーなどだ。

角田裕毅は、F1ベルギーGPの週末に先立ち、レッドブルの新チーム代表となったローラン・メキースとの再タッグに対する期待を語った。

かつてレーシングブルズ時代にともに働いた経験のある両者は、すでに良好な関係を築いており、「彼と仕事をするのは楽しみ」と語る角田は、今後のパフォーマンス向上にも自信を見せている。

メルセデスGPは、ヘンリーロイドとアパレル契約を結んだ。

ヘンリーロイドは、昨年ブラウンGPのウェアやオフィシャル商品を担当しており、メルセデスGPペトロナスとなる2010年もパートナーシップを継続することになる。

ヘンリーロイドは、チームやミハエル・ロズベルグのドライバーキャップやジャケット、シャツ、アクセサリーを含め40種類ほどで商品ラインアップを展開する。

F1チームは、さらなるルール変更について話し合うために2月1日にバーニー・エクレストンと会議を行う。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、バレンシアで開催されるF1合同テストの初日にF1委員会が開催されることを明らかにした。

議題は、KERS、ポイントシステム、ダブルディフューザー、予選になるという。

ミハエル・シューマッハは、2日目のGP2テストも悪天候によって阻まれたが、進捗には満足していると述べた。

ミハエル・シューマッハは、昨日からヘレスサーキットでGP2シリーズの開発マシンによるテストを実施。F1テスト規制が敷かれるなか、F1復帰に向けて準備を行っている。

昨日に続き、今日もヘレスサーキットは完全なドライになることはなく、雨によりテストは一時間早く切り上げられたが、昨日よりもずっと生産的な一日だったとシューマッハは語る。

フェラーリのチーム代表であるステファノ・ドメニカリは、2010年シーズンにプレッシャーを感じていることを認めた。

フェラーリは昨年1勝つしか挙げておらず、2000年〜2004年にミハエル・シューマッハが5年連続でワールドチャンピオンを獲得した以降は、2007年にキミ・ライコネンがドライバーチャンピオンを獲得しただけとなっている。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、最初の合同テストを欠席することはレッドブルにとって不利にはならないと語り、2月中旬までRB6を走らせないことは常に計画されていたことだと主張する。

今年のF1テスト規制では、15日間のテストしか許されていないため、既存チームの全てが2月1日からスタートするバレンシアテストに参加するものとみられていた。

メルセデスGPのロス・ブラウンは、2009年に最後までワールドチャンピオンを争ったことによるリソースの圧迫が今シーズンに影響することはないと語る。

2008年のタイトルを争ったマクラーレンとフェラーリが昨年低迷したように、2009年シーズンの終盤までレッドブルと両方のタイトルを争っていたブラウンGPは、2010年のデザイン作業にあまり集中できなかった恐れがある。

フェルナンド・アロンソは、フェラーリでの新たな環境に満足しているようだ。

フェラーリの正ドライバーとしてメディアイベント「Wrooom」に参加しているフェルナンド・アロンソは、新しいチームメートであるフェリペ・マッサやジャンカルロ・フィジケラとともにスキーを楽しんだ。

アロンソはおそらく3人のなかで最もスキーが苦手のようだが、リザーブドライバーのジャンカルロ・フィジケラは、アロンソの別の才能に感動したと語った。