ロス・ブラウン 「タイトル獲得後のスランプは心配ない」
メルセデスGPのロス・ブラウンは、2009年に最後までワールドチャンピオンを争ったことによるリソースの圧迫が今シーズンに影響することはないと語る。
2008年のタイトルを争ったマクラーレンとフェラーリが昨年低迷したように、2009年シーズンの終盤までレッドブルと両方のタイトルを争っていたブラウンGPは、2010年のデザイン作業にあまり集中できなかった恐れがある。
しかしロス・ブラウンは、比較的安定したレギュレーションにより、タイトル後のスランプの危険性はかなり減少していると考えている。
「劇的な変化はないので、そのようなことが起こる可能性は少ない。あまり心配していないよ」とロス・ブルアンは語る。
「2008年に行ったことは年末にスクラップされた。しかし、昨年の開発は今年に移行できる。空力の大部分が適用できる」
「重要な部分は、給油禁止、燃料搭載量の増大、異なるタイヤサイズと空力開発の継続といった新しいレギュレーションのニーズを解釈することだ」
ロス・ブラウンは、メルセデスGPが2010年マシンのデザインを前進させていると確信しているが、どれくらい競争力があるかを予想することは拒否。ライバルのマシンを見るまで判断するつもりはないと語る。
「我々には昨年よりも速いクルマがあることはわかっているので、他チームが残りのフィールドで飛躍するかどうかによる」
関連:2010年 F1合同テスト 日程
カテゴリー: F1 / メルセデスF1
2008年のタイトルを争ったマクラーレンとフェラーリが昨年低迷したように、2009年シーズンの終盤までレッドブルと両方のタイトルを争っていたブラウンGPは、2010年のデザイン作業にあまり集中できなかった恐れがある。
しかしロス・ブラウンは、比較的安定したレギュレーションにより、タイトル後のスランプの危険性はかなり減少していると考えている。
「劇的な変化はないので、そのようなことが起こる可能性は少ない。あまり心配していないよ」とロス・ブルアンは語る。
「2008年に行ったことは年末にスクラップされた。しかし、昨年の開発は今年に移行できる。空力の大部分が適用できる」
「重要な部分は、給油禁止、燃料搭載量の増大、異なるタイヤサイズと空力開発の継続といった新しいレギュレーションのニーズを解釈することだ」
ロス・ブラウンは、メルセデスGPが2010年マシンのデザインを前進させていると確信しているが、どれくらい競争力があるかを予想することは拒否。ライバルのマシンを見るまで判断するつもりはないと語る。
「我々には昨年よりも速いクルマがあることはわかっているので、他チームが残りのフィールドで飛躍するかどうかによる」
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カテゴリー: F1 / メルセデスF1