「シューマッハが黒旗やレース禁止を免れたのは運が良かった」

2010年8月3日
ミハエル・シューマッハ
F1ハンガリーGPでスチュワードを務めたデレク・ワーウィックは、本当はミハエル・シューマッハを失格にしてやりたかったと述べた。

ミハエル・シューマッハは、F1ハンガリーGPで元チームメイトのルーベンス・バリチェロに幅寄せし、ホームストレートでウォール間際まで追いやった。

レース後、シューマッハにはベルギーGPでの10グリッド降格ペナルティが科せられた。

小林可夢偉 「結果オーライでしょう」

2010年8月3日
小林可夢偉
小林可夢偉が、9位入賞を果たしたハンガリーGPを振り返った。

予選ではハードタイヤの選択やトラフィックもあり、今季3度目のQ1敗退を喫した小林可夢偉。さらに赤信号無視により5グリッド降格ペナルティが下され23番グリッドからのスタートとなった可夢偉だが、オープニングラップでの7台抜き、セーフティカー後にはミハエル・シューマッハをオーバイテイクするなどアグレッシブな走りで9位入賞を果たした。

メルセデスGP、2011年マシンの開発にシフト

2010年8月3日
メルセデスGP 2011年
メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、チームは夏休み明けから2011年マシンに焦点を移すと述べた。

ロス・ブラウンは、メルセデスGPはシンガポールGPでの導入にむけてもうひとつのアップグレードに取り組んでいると述べたが、夏休み後からは最優先事項は2011年マシンになると認めた。

「我々には、低いエキゾースト位置の完全なアドバンテージを得るため、シーズンが終わる前までにもう1ステップあり、それはシンガポールを目標にしている」とロス・ブラウンは語る。

ヴィタリー・ペトロフ、2011年のルノー残留のチャンスを手繰り寄せる

2010年8月3日
ヴィタリー・ペトロフ
ヴィタリー・ペトロフは、ハンガリーGPでの力強い週末を過ごしたことで2011年のルノーのレースシートを確保するチャンスを手繰り寄せた。

ハンガリーGPを5位でフィニッシュしたヴィタリー・ペトロフは、予選でもチームメイトのロバート・クビサを始めて上回った。

ヴィタリー・ペトロフの後退を公然と検討していたルノーのチーム代表エリック・ブーリエだが、ハンガリーGPを終え、ペトロフが新しい契約を確保するかもしれないことを示唆した。

ホーピン・タン 「痛みはほぼなくなった」

2010年8月3日
ホーピン・タン
GP2レースでのクラッシュにより負傷したホーピン・タンが、自身のホームページにメッセージを寄せた。

今シーズン、ルノーのリザーブドライバーを務めながらDAMSからGP2に参戦しているホーピン・タンは、先週末のハンガリーで開催されたGP2で、スピンしたジュール・ビアンキと接触。MRI検査の結果、腰椎に小さな骨折があることが判明した。

FIA、チームオーダー問題でフェラーリを公聴会に召喚

2010年8月3日
F1 チームオーダー フェラーリ
FIAは、ドイツGPでのチームオーダー問題について、フェラーリを9月8日(水)にパリで開催される世界モータースポーツ評議会の公聴会に召喚することを発表した。

ドイツGPのスチュワードは、フェラーリがレギュレーションで禁止されているチームオーダーを使用して、レースをリードしていたフェリペ・マッサにフェルナンド・アロンソを先に行かせるよう指示したと判断。10万ドルの罰金を科した。

ミハエル・シューマッハ、バリチェロに謝罪

2010年8月3日
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハは、F1ハンガリーGPでのドライビングについてルーベンス・バリチェロに謝罪した。

ミハエル・シューマッハは、ルーベンス・バリチェロからポジションを守るためにメインストレートでバリチェロに幅寄せ。次戦ベルギーGPで10グリッド降格ペナルティを科せられた。

レース後、ルーベンス・バリチェロはシューマッハのドライビングを激しく非難したが、シューマッハは「何も間違ったことはしていない」と述べていた。

F1 2011年 カレンダー案

2010年8月3日
F1 2011年
2011年のF1カレンダー案が明らかになった。

ドイツの sport1 が掲載した2011年のF1日程は、3月11日のバーレーンGPで開催し、11月13日のアブダビGPで終了する20戦で構成されている。

2011年のF1カレンダーには、新たにインドGPが追加されており、暫定的に10月9日の開催予定となっている。

コスワース Q&A:これまでの12戦を振り返って

2010年8月3日
コスワース
コスワースのマーク・ギャラガーが、今シーズンこれまで12戦でのパフォーマンスを振り返った。先週末のハンガリーGPではコスワースを搭載する全てのマシンが完走を果たしている。

これまでの12戦をどのように振り返りますか?
今シーズン我々は、競争力、効率性、信頼性のあるエンジンを供給するというセンセーションナルな仕事をしていると強く思っている。ハンガリーでの距離を加えた12レース週末でのコスワース CS2010エンジンの総累積走行距離は、単独でのエンジン故障なしに4チームで58,000kmを越えている。
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