フォース・インディア:打倒ウィリアムズならず (F1アブダビGP)
2010年11月15日

ドライバーズチャンピオンシップでは、エイドリアン・スーティルが47ポイントを獲得して11位、ヴィタントニオ・リウッツィが21ポイントを獲得して15位。
フォース・インディアは、68ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップ7位でシーズンを終えた。
ロータス:新チームトップでシーズンを終える (F1アブダビGP)
2010年11月15日

ドライバーズチャンピオンシップでは、ヘイキ・コバライネンが20位、ヤルノ・トゥルーリが21位。
コバライネンの日本GPでの12位により、ロータスは新チームトップのコンスタラクターズ10位でシーズンを終えた。
角田裕毅 レッドブルF1担当エンジニアの設定ミスに激怒「事前に言うべき」
2025年8月7日

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。しかし、今季途中にレッドブル・レーシングへ昇格して以来、今回の週末は角田裕毅にとってベストパフォーマンスのひとつだった可能性もある。
ルイス・ハミルトンの“触れられざる問題”にメルセデスF1内部から疑問の声
2025年8月7日

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。
角田裕毅の主張に元F1ドライバーが異議「差が縮むのはマシン不調時だけ」
2025年8月7日

「興味深いのは、マシンが悪いときだけその差が縮まるということだ。マシンが良くなれば、再び大きく広がる」とアルバースは語り、ハンガリーGP週末を通じてフェルスタッペンが非常に不快な状況に置かれていたことを指摘した。
ヒスパニア・レーシング:ダブル完走で締めくくる (F1アブダビGP)
2010年11月15日

ドライバーズチャンピオンシップでは、カルンチャンドックが22位、ブルーノ・セナが23位、山本左近が26位、クリスチャン・クリエンが17位。
カルン・チャンドックが2度の14位、ブルノー・セナが1度14位でフィニッシュしたため、ヒスパニア・レーシングはヴァージン・レーシングを上回るコンストラクターズ11位でシーズンを終えた。
ヴァージン:最下位も初シーズンに満足 (F1アブダビGP)
2010年11月15日

ドライバーズチャンピオンシップでは、ルーカス・ディ・グラッシが24位、ティモ・グロックが25位。
ヴァージンは、最下位となるコンストラクターズチャンピオンシップ12位でシーズンを終えた。
フェルナンド・アロンソ、フェラーリのピット戦略を責めず
2010年11月15日

スタートで1つ順位を落とし4番手を走行していたフェルナンド・アロンソは、マーク・ウェバーがピットインしたのに反応してピットイン。
しかし、アロンソは、1周目のセーフティカー時にピットインを済ませていたニコ・ロズベルグとヴィタリー・ペトロフの後ろでコースに復帰し、そこから順位を上げることができなかった。
セバスチャン・ベッテル、史上最年少F1ワールドチャンピオンに輝く!
2010年11月15日

首位のフェルナンド・アロンソから15ポイント差で迎えた最終戦F1アブダビGP。ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、圧倒的なパフォーマンスで終始レースをリード。
一方、フェルナンド・アロンソは早めのピットインが裏目に出て、トラフィックの中で順位を落とし、最終的に7位でフィニッシュ。
F1アブダビGP:セバスチャン・ベッテル優勝でワールドチャンピオン!
2010年11月14日

チャンピオンを決める最終戦。レースを制したのはレッドブルのセバスチャン・ベッテル。首位のアロンソが7位に終わったことにより、セバスチャン・ベッテルが逆転で史上最年少となるワールドチャンピオンを獲得した。
レッドブルは、コンストラクターズチャンピオンと合わせてダブルタイトルを獲得した。
F1ワールドチャンピオン、各ドライバーの獲得条件
2010年11月14日

チャンピオンを争う4名のドライバーは、3位のセバスチャン・ベッテルがポールポジション、4位のルイス・ハミルトンが2番グリッド、首位のフェルナンド・アロンソが3番グリッド、2位のマーク・ウェバーは5番グリッドからスタートする。
ニコ・ヒュルケンベルグ、ウィリアムズを離脱へ
2010年11月14日

「ニコはウィリアムズを去る」とウィリー・ウェバーは Express にコメント。
しかし、ウィリー・ウェバーは、ニコ・ヒュルケンベルグが2011年に他のチームからF1に戻ると約束した。