ニック・ハイドフェルド、2011年F1タイヤのテスターに意欲
2010年5月27日

現在F1ではテストが禁止されているが、ブリヂストンの撤退により、2011年にF1に参入する新しいサプライヤーは、タイヤテストが許可されるかもしれないと噂されている。
「魅力的なことだね。頼まれたらノーとは言わないよ」とニック・ハイドフェルドはコメント。
ARTグランプリ 「F1は大きなチャレンジ」
2010年5月27日

ニコラス・トッドは、ARTが2011年のF1エントリーに申請したとの報道は正しいと認めるが、チームが選ばれるかは分からないと語る。
「ARTが申請したというニュースは事実だが、現時点ではただの申請であり、来シーズンに開始できるかは確実ではない」
デュランゴ、トヨタ TF110の購入を目指す
2010年5月27日

Italiaracing は、デュランゴの代表イボーネ・ピントンが、トヨタと交渉中であると報道。
トヨタは2009年末にF1から撤退したが、すでに2台の「TF110」が完成しており、USF1やステファンGPを含む新規F1参戦チームにシャシーを提供すると考えられていた。
タボ・エルムンド 「オースティンはF1に完璧にフィットする」
2010年5月27日

F1アメリカGPのプロモーターとなったFull Throttle Productions(フルスロットル・プロダクションズ)のタボ・エルムンドは、特設コースのために3つの用地を検討していると Austin American Statesman にコメント。
タボ・エルムンドは、F1はアメリカで定着させることに苦労してきたが、オースティンは完璧にフィットすると考えている。
ピレリ、2011年からのF1タイヤ供給が決定か
2010年5月26日

Autosprint と Italiaracing は、F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンが、ブリヂストンの後任として、ピレリを選出したと報道。
2011年からのF1タイヤ供給については、ピレリとミシュラン、エイボン、クムホ、ハンコックが争っているとされている。
アルグエルスアリ、レッドブルとトロ・ロッソ間の問題を明かす
2010年5月26日

トロ・ロッソは、2010年のドライバーラインナップに関してハイメ・アルグエルスアリとペイドライバーの入れ替えを検討していると噂されていた。
セバスチャン・ブルデーの後任としてシーズン半ばでF1デビューすることになったアルグエルスアリだが、彼のキャリアが危険に晒されるとは思わなかったと語る。
セバスチャン・ブルデー、F1復帰を諦める
2010年5月26日

2009年シーズン途中にトロ・ロッソを解雇されたセバスチャン・ブルデーは、現在スーパーリーグとル・マンに参戦している。
チャンプカーで4年連続チャンピオンに輝いたセバスチャン・ブルデーだが、アメリカではスポンサー不足によりトップシートへの復帰が妨げられており、またF1に復帰することもないだろうと認めている。
ヒスパニア・レーシング、ダラーラとの提携解消を正式発表
2010年5月26日

提携解消については、ここ数カ月間にわたり議論されていたが、このたび“友好的な合意”として提携の解消が正式に発表された。
ヒスパニア・レーシングは、今後ダラーラが設計したF110シャシーを独自の開発プログラムで開発、改善させていくとしている。
フェルナンド・アロンソ、ジロ・デ・イタリアを観戦
2010年5月26日

スクーデリア・フェラーリ・マールボロのドライバーはフィットネス・プログラムの一環として自転車を使った体力トレーニングを取り入れているが、アロンソはそれ以外でもメジャーな自転車レースにも参加するほどの自転車好き。
ここ数日間、アロンソはマラネロに滞在し、トルコGPに向けてシミュレータによる調整を行っていたが、その合間を縫ってジロ・デ・イタリアの主要ステージであるサン・ヴィジリオ・ディ・マレッベ〜プラン・デ・コロネス間のタイムトライアルを観戦した。