F1

ポルシェは、同社の代名詞とも言える「ポルシェ 911」のデザイナーであるフェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェが死去したと発表した。76歳だった。

独フォルクスワーゲン「ビートル」の原型を設計したフェルディナンド・ポルシェ氏の孫であるフェルディナンド・アレクサンダー・ポルシェは、1962年にポルシェのデザイン部門のトップに就任する。1963年に初代ポルシェ 911を発表した。

ステイタスGPは、2012年のGP3チームのドライバーとして桜井孝太郎と契約したことを発表した。

桜井孝太郎（17歳）は、昨年イギリスF3に参戦して史上最年少ルーキーチャンピオンに輝いた。

2010年にカーリンで2度のGP3テストを経験している桜井孝太郎は、昨シーズン末のバルセロナとバレンシアで行われたテストにステイタスGPから参加していた。

ロータスは、副テクニカルディレクターを務めていた徳永直紀がチームを離れることを発表。徳永直紀は今後、ルノー・スポールF1で2014年のF1エンジンプロジェクトのテクニカルディレクターを務める。

徳永直紀は、日産のレース部門を経て、2000年にビークルダイナミクス・エンジニアとして当時のルノーF1チームに加入。2002年にコントロールシステムの責任者となり、2010年に技術部門のナンバー2といえる副テクニカルディレクターの役職についていた。

シャルル・ピックが、F1中国GPへの意気込みを語った。

シャルル・ピック （マルシャ）
「最初の2つのサーキットはレースをしたことがなかったけど、内容にはかなり満足している。天候によって順応するのが少し難しくなるけど、ドライでは良いリズムを掴むのにそれほど長くはかからない。オーストラリアとマレーシアのデータを振り返り、改善していく場所を確認できたのは良かった」

ティモ・グロックが、F1中国GPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （マルシャ）
「上海は本当に特別なサーキットだ。ストレートはとても長いし、ターン1は進入スピードが非常に速くて難しく、全コーナーがタイトだ。左フロントタイヤにとって非常に長く厳しいので、タイヤ選択を決めることはピレリにとって本当にチャレンジだ」

ジェンソン・バトンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

マレーシアGPを“オフィスには悪い一日”だと言っていましたね。今週末の上海でのレースにむけての準備に変化はありましたか？
そうでもないよ。いつも振り返るよりも前を向こうと考えるので、よりコックピットに戻りたくなるものだ。でも、言ったようにあまり違いはない。実際、3週間の休みにとってかなりリラックスしている。旅行することができたし、リラックスして、トレーニングを維持していた。

ルイス・ハミルトンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

昨年の中国で優勝のアカウントを開きましたね。今シーズンも同じことを望んでいますか？
僕は全体としてチャンピオンシップを見ている。でも、もちろん全てのレースに勝ちたいし、全てのレースで十分にポイント圏内にいることがより重要だ。開幕二戦はそれを示せたと思うし、チームとして僕たちが勝てるポジションにいるのは間違いない。

キミ・ライコネンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

2レースを終えて、復帰した感覚はいかがですか？
2レースを終わって、残り18レースだという感じだ。これまで僕にとっては多かれ少なかれ問題はなかったし、レースは以前と少しも変わっていない。僕たちはステアリングが僕に正確に合うように取り組んでいるし、ほぼ近づいている。マシンのスピードはいい。それは予選とレースに当てはまることだ。

ロマン・グロージャンが、F1中国GPへの意気込みを語った。

ちょっと休んで考えてみて、シーズンの2レースを終えた今の状況をどのように感じていますか？
マシンに良いパフォーマンスがあると言えるのは確かだ。両方のレースでQ3に進出しているので、マシンはとても良く機能している。予選でフロントーを争うことができたし、レースでのペースもとてもいい。