F1

マリア・デ・ヴィロタが11日（木）、F1テストで重傷を負って以来、初めて公の場に姿を見せることになった。

マリア・デ・ヴィロタは、7月上旬に参加したマルシャのF1テストでクラッシュ。右目を失う重傷を負った。

スペインの Europa Press によると、マリア・デ・ヴィロタは11日（木）にマドリードで記者会見を開催。事故後の回復具合を報告するという。

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ニコ、日曜日には大きな笑みが見られましたね。数日経って、気分はどうですか？
正直、まだニヤけているよ。日本での結果は期待してはいなかったし、レースペースとクルマのバランスには特に満足できた。最も楽な週末ではなかったけど、日曜日に状況をうまくリカバリーして、有益なポイントを持ち去ることができた。

角田裕毅の去就がレッドブルF1の将来を大きく左右すると見られている。2025年シーズン、マックス・フェルスタッペンがほぼ単独でポイントを稼ぐ一方で、角田裕毅は昇格後も苦戦が続き、2台体制で戦うタイトル争いに必要な“総合力”がレッドブルに不足している現状が明らかになった。

この状況を受け、ジェンソン・バトンは「角田裕毅が残留するなら、レッドブルは二度とコンストラクターズは無理」と厳しい見解を示す。

ポール・ディ・レスタが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ポール、私たちはアジアで連戦の真っ只中にいます。日曜日のレース以降、何をしていましたか？
試練だった日本での週末を終えてできるだけ早くクルマに戻りたいので、韓国ですぐに立ち直るチャンスがあるのは嬉しいね。東京で軽いトレーニングをして数日過ごし、今週末に備えて気持ちをすっきりさせていたよ。

F1韓国GPの主催者は、たとえ赤字であっても今後もF1を開催していく価値があると主張する。

今週末に開催されるF1韓国GPだが、メインスポンサー2社が撤退し、赤字は300億ウォン（約21億円）に達する見込みとされている。

F1韓国GP2016年まで開催契約を結んでいるが、利益を上げるどころか、収支を合わせるのも困難だとの見方がある。

ザウバーは、小林可夢偉の母国で表彰台という結果が、日本企業がスポンサーとしてF1に参入することのきっかけになることを願っている。

小林可夢偉は、F1日本GPで自身初となる表彰台を獲得。フィニッシュ後は鈴鹿に“可夢偉コール”が巻き起こった。

だが、近年、鈴鹿サーキットの所有者であるホンダ、トヨタ、ブリヂストンがF1から撤退。それに伴う企業も去り、感動的なレースも地上波では放送されなかった。

ニコ・ロズベルグは、韓国人歌手PSY（サイ）のヒット曲「江南スタイル」がお気に入りであることを明らかにした。

「江南スタイル」は米ビルボードのシングルチャート「ホット100」で2週連続2位を獲得。全英シングルチャートでは1位を獲得しており、またYouTubeに公開されたミュージックビデオの再生回数は4億回を突破し、YouTube史上歴代9位にランクインしている。

パストール・マルドナドが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「韓国インターナショナルサーキットは僕たちにとって典型的なサーキットではないけど、最も新しいサーキットのひとつだし、レースをするのを楽しみにしている。コンペティティブなことを目指しているし、グリップの低いトラックにクルマのセットアップを適応させることに取り組んでいる」

ブルーノ・セナが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「韓国GPは、他のレースとは異なる。ハイダウンフォース・サーキットなので、僕たちのクルマに合っているはずだ。カレンダーにとってかなり新しいトラックのひとつなので、練習量が少ないし、シミュレーターでも走っていないのでどのようにやっていくか確認するのが興味深いね」

フェラーリは、フェリペ・マッサの2013年のチーム残留を示唆している。

フェリペ・マッサのシートについてはシーズン序盤から様々な憶測がなされており、現在ではニコ・ヒュルケンベルグ、ポール・ディ・レスタが後任候補として推されている。

だが、フェラーリの内部関係者は「若手のなかに“我々には彼が必要だ”といえるようなドライバーはない」と Auto Motor und Sport に述べた。