F1

セルジオ・ペレスが、F1インドGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレス （ザウバー）
「インドの新しいトラックを楽しみにしている。僕にとってまた未知のサーキットだけど、今回は全員にとって新しいので、僕だけがゼロからスタートするわけではない。レース前の月曜日にフェラーリのシミュレーターでテストするので、サーキットについて実際に少し理解することができるだろう」

ロバート・クビサは、2012年のロータス・ルノーGPがドライバーラインナップを確定させる最終期限に間に合わなそうだ。

ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、2月のラリーで重傷を負ったロバート・クビサが復帰出るかの最終判断を10月中旬に定めていた。

その後、エリック・ブーリエは最終期限を延ばすことに同意したが、ロバート・クビサの担当医はリハビリが完了するには「もう2〜3ヶ月」かかりそうだと認めた。

ニコ・ヒュルケンベルグが、今週フォース・インディアと2012年にレースをする契約にサインしたと報じられている。

2010年にウィリアムズでF1デビューを果たし、F1ブラジルGPではポールポジションを獲得する活躍をみせたニコ・ヒュルケンベルグだが、財政的な理由によりパストール・マルドナドに今季のシートを奪われた。

ルイス・ハミルトンが、ニコール・シャージンガーと破局したと英国のタブロイド紙が報じている。

破局のニュースは、先週末のF1韓国GPにおけるルイス・ハミルトンの不機嫌な態度、そして事故やパフォーマンス面でキャリアで最悪の期間を終えて「名誉を挽回」していくとの発言の説明がつく。

ルイス・ハミルトンとニコール・シャージンガーの破局の原因は「仕事のスケジュールによるすれ違い」によるものだと Daily Mail は報じている。

セバスチャン・ベッテルは、残りの3戦でチームメイトのマーク・ウェバーがドライバーズランキング2位を獲得できるようサポートすることをほのめかした。

セバスチャン・ベッテルは、2011年のドライバーズタイトルを獲得し、ここまで10勝を挙げているが、マーク・ウェバーは今季まだ一勝もあげられていない。

F1韓国GP修了時点で、マーク・ウェバーはランキング4位につけており、3位のフェルナンド・アロンソとは3ポイント差、2位のジェンソン・バトンには13ポイント差をつけられている。

ルーカス・ディ・グラッシが、F1マシンで走行中のリアルな目線を体験できる動画を公開した。

この動画では、ピレリのテストドライバーを務めるルーカス・ディ・グラッシが、バルセロナでピレリのトヨタ TF109を走らせている。

実際の目の高さにカメラを設置しており、オンボードカメラとは一味違ったドライバーの目線の映像が楽しめる。

元FIA会長のマックス・モズレーは、“慎重な調査が必要”とした上でキャノピーの導入がシングルシーターの安全性を向上させる可能性があると述べた。

2009年にF2ドライバーのヘンリー・サーティースが、外れたホイールに当たって事故死。その数日後にはフェリペ・マッサがサスペンション・スプリングに当たり重傷を負うという事故があり、FIAは今年上旬、将来的な使用の可能性にむけてウインドスクリーンとジェット機型のキャノピーをテストしていた。

ティモ・グロックは、マクラーレンのドライバーシミュレーターで作業を開始したことを明らかにした。

ヴァージンは、7月にマクラーレンとの技術提携を発表。契約の一部として、ヴァージン・レーシングは、マクラーレンの風洞、テスト・リグ、シミュレーター、コンピュター技術といった施設を使用することができる。

ティモ・グロックは、ニック・ワースの解雇、パット・シモンズの起用に続き、マクラーレンとの提携がすでに成果を挙げていると考えている。

メルセデスGPは、F1で成功するためにはミハエル・シューマッハが不可欠だと考えている。

2010年にF1復帰したミハエル・シューマッハのメルセデスGPとの契約は、今のところ2012年末までとなっている。

2012年は、メルセデス・ベンツがブラウンGPを買収して3年目となるが、モータースポーツ・ディレクターを務めるノルベルト・ハウグは、Ｆ１のトップに登りつめるにはさらに長い時間がかかると主張している。