F1:2014年からシーズン中のテストが復活?
2014年からF1でシーズン中のテストが復活すると La Gazzetta dello Sport が報じた。
最近 Auto Motor und Sport は、風洞時間、直線テスト、プロモーション走行と、実際のトラックテストとを交換するというフェラーリの提案が投票で否決されたと報じていた。
だが、 La Gazzetta dello Sport は、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーが、モナコでテストを復活することで合意に達したとに述べたと報道。
また、Italiaracing は、2014年のF1シーズン中に2日間のテストを4回実施できることで合意がなされたと報じている。
「それはピレリを満足させるだろう。彼らは最高の方法でタイヤに取り組むチャンスを得られるからだ」と同サイトは報じた。
「そのうえ、モーターエンジニアにとっても嬉しいことだろう。新しいV6ターボを開発できるからだ」
だが、Auto Motor und Sport は、最小チームではないいくつかのチームが、高額な費用のかかるシーズン中のテストに反対していると報じている。
同誌は「1年に19〜20戦ある。それにシーズン前に12日間のテストがあり、9日間のテストが追加されれば、テストチームが必要になるだろう」との匿名のパドックからのコメントを紹介。
「テストチームには、たとえどれだけ切り詰めたとしても500万〜1000万ユーロの追加コストが必要だ」
カテゴリー: F1 / F1関連
最近 Auto Motor und Sport は、風洞時間、直線テスト、プロモーション走行と、実際のトラックテストとを交換するというフェラーリの提案が投票で否決されたと報じていた。
だが、 La Gazzetta dello Sport は、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーが、モナコでテストを復活することで合意に達したとに述べたと報道。
また、Italiaracing は、2014年のF1シーズン中に2日間のテストを4回実施できることで合意がなされたと報じている。
「それはピレリを満足させるだろう。彼らは最高の方法でタイヤに取り組むチャンスを得られるからだ」と同サイトは報じた。
「そのうえ、モーターエンジニアにとっても嬉しいことだろう。新しいV6ターボを開発できるからだ」
だが、Auto Motor und Sport は、最小チームではないいくつかのチームが、高額な費用のかかるシーズン中のテストに反対していると報じている。
同誌は「1年に19〜20戦ある。それにシーズン前に12日間のテストがあり、9日間のテストが追加されれば、テストチームが必要になるだろう」との匿名のパドックからのコメントを紹介。
「テストチームには、たとえどれだけ切り詰めたとしても500万〜1000万ユーロの追加コストが必要だ」
カテゴリー: F1 / F1関連