F1

スバルは、新型WRX（米国仕様車）を2013年LAオートショーで世界初公開することを明らかにした。

“スバルの走りを象徴するAWDパフォーマンスモデル”となる新型WRXは、11月20日（水）10：30（現地時間）よりスバルブースにて行うプレスカンファレンスにおいてアンベールが行われる。

フェリペ・マッサが、2014年のウィリアムズ移籍についてインタビューに応えた。

フェリペ、2014年のウィリアムズF1チームのドライバーとして発表されましたね。初めてのイギリスチームです。キャリアの新しいスタートだと感じていますか？
確かに自分のキャリアの新しいスタートのように感じている。フェラーリでは素晴らしい時間を過ごしたけど、今は2014年にウィリアムズに加入することをとても嬉しく思っている。

ローラン・メキースは、レッドブルがF1において角田裕毅を全面的に支援し続けており、マシンから最大限のパフォーマンスを引き出すための作業が進行中の間は、彼を交代させる計画はないと述べた。

マックス・フェルスタッペンがレッドブルに加入して以来、彼の隣のセカンドシートは入れ替わりの激しいポジションとなり、頻繁に議論の的となってきた。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ契約には“秘密の条項”があり、それが7度のF1世界王者を2026年まで引き留める要因になる可能性があると、イタリア・メディアが報じている。

ハミルトンはフェラーリ加入初年度の2025年シーズン、開幕から14戦を終えて一度も表彰台に立てず、不振が続く。一方、同じマシンを駆るチームメイトのシャルル・ルクレールはすでに5回の表彰台を獲得し、ドライバーズランキングでハミルトンに42ポイント差をつけている。

バルテリ・ボッタスが、2014年のウィリアムズ残留が決定した心境を語った。

2010年からここにいて、今年はルーキーとしてF1での初年度でした。2014年以降のチームでの居場所が固まった気持ちはいかがですか？
ここにとても満足しているので、とてもいい気分だ。ここに留まることは自然なステップだと感じているし、落ち着いている。

ジェンソン・バトンは、2014年のレギュレーション変更がドライバーのアプローチに影響を与えることはないと考えている。

2014年、F1はV6ターボエンジンと新たなエネルギー回生ユニット（ERS）により新時代を迎える。だが、新規約ではレースでの燃料量に制限が科されるため、ドライバーが燃料をセーブして走る退屈なレース展開になるとの懸念の声も挙がっている。

ウィリアムズの副チーム代表クレア・ウィリアムズは、フェリペ・マッサはペイドライバーとしてチームと契約したのではないと述べた。

フェリペ・マッサは、ブラジルの石油会社ペトロブラスを始めとする南米のスポンサーをもたらす可能性があるとされているが、ウィリアムズは、フェリペ・マッサの能力が第一だったと主張した。

フェリペ・マッサは、ウィリアムズ移籍の決め手のひとつとなったのは、2014年からチームがメルセデスのエンジンを搭載することだったと述べた。

ウィリアムズは11日（月）、2014年のドライバーラインアップを発表。パストール・マルドナドに代わり、フェリペ・マッサがバルテリ・ボッタスとチームを組むことになった。

マクラーレンは、2014年にセルジオ・ペレスに交代することを検討していることを認めた。

セルジオ・ペレスが放出された場合、今年フォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得し、チームのシミュレーターで作業しているケビン・マグヌッセンが2014年にマクラーレンのシートを獲得すると広く噂されている。

キミ・ライコネンは、背中は痛み止めがなくては眠れない状態であり、2013年シーズンを欠場してでも手術を受ける必要があったと述べた。

キミ・ライコネンの欠場については、ロータスとの給与未払い問題やチームとの関係悪化など様々な推測がなされた。

キミ・ライコネンのマネジメントは、術後の回復期間を4週間だとしているが、シーズン中ではなく、シーズン終了後でも良かったのではないかとの声も挙がっている。

ウィリアムズは、2014年のドライバーとしてフェリペ・マッサと契約したことを発表。バルテリ・ボッタスとチームを組むことになった。

今回の発表により、パストール・マルドナドがチームを去ることになる。ウィリアムズからの発表にはないが、ベネズエラの国営石油企業PDVSAとのスポンサー契約も終了するとみられている。