角田裕毅 レッドブルF1への「自動昇格」にふさわしい実績とモントーヤ
セルジオ・ペレスは、2024年F1シーズンでわずか152ポイントしか獲得できず、期待外れに終わった。チームメイトのマックス・フェルスタッペンが437ポイントで4年連続のワールドチャンピオンを獲得し、その差は歴代1位となった。
しかし、退団条件についてはまだ協議中であり、レッドブルにどれほどの費用がかかるかについてはさまざまな数字が飛び交っている。2016年の世界チャンピオン、ニコ・ロズベルグは「1600万ユーロ」と聞いたとしているが、元ブリヂストン・エンジニアのキース・ヴァン・デ・グリンは「7500万ユーロ」と話している。
モントーヤは、セルジオ・ペレスを解雇することがレッドブルにとって正しい選択かどうか確信が持てない。レース面よりも金銭面に目を向けているからだ。しかし、もしレッドブルがそうしたいのであれば、2024年のF1でレッドブルのセカンドチームで4シーズン目を迎え、印象的な走りを見せた角田裕毅を「自動的」に起用すべきだと彼は主張する。
角田裕毅「自動昇格」 セルジオ・ペレス レッドブルの交代オプション
「6月に彼らはペレスと2年契約、あるいはオプション付きの1年契約を結んだ。抜け出す方法はないと言われている。しかし、適切な方法なら誰でも抜け出せる」とモントーヤはInstant Casinoに語った。
「でも、僕としては、メキシコだけでなくラテン市場全体にとって、チェコはレッドブルの売り上げに大きく貢献していると思う。だから、彼らがそれを失うことや、チェコがスポンサーやその他すべてからもたらすお金を失って、まだ無名の誰かを獲得することに満足しているとしたら、それは理にかなっていない」
「彼らがフランコ・コラピントをレッドブルに入れることは決してないだろう。もし彼らがコラピントを望むと決めたら、彼は小さなRB（レーシングブルズ）チームに行くことになるだろう」
「しかし同時に、ローソンと契約したばかりだ。彼は誰よりもシートにふさわしいと思う。裕毅はシニア・レッドブルチームの自動的な選択肢だろう。裕毅はチームに成熟をもたらす」
「そしてローソンはRBに残り、もう一人の新人ドライバー、私の意見ではアイザック・ハジャーになるだろう。しかし、これはレッドブルがポケットマネーから多額の金を支払うつもりでない限り、おそらく仮説に過ぎない」
角田裕毅はアブダビでのポストシーズンテストでレッドブル・RB20を運転し、初めてレッドブルのマシンを体験した。その後、この角田はレッドブルに、この車が自分のドライビングスタイルに合っていると説明し、明確なメッセージを送った。これはペレスにとって特に、厳しい2024年F1シーズンで苦戦していた点である。
「今日のアブダビでのポストシーズンテストはとても楽しかったです。過去4年間で初めて、他のマシンを運転しました」と角田裕毅は振り返った。
「RB20が今年チャンピオンシップを争うマシンである理由を、体で感じることができました。まるで、まったく異なるマシンを運転しているような感じです」
「今日はとても積極的な1日だったので、とても満足しています。まだ学ぶべきことはたくさんありますが、チームは素晴らしい走りを実現するための素晴らしい準備をしてくれました。ガレージ内はとても楽しい雰囲気でした」
「マシンは僕のドライビングスタイルに合っていると感じているし、適応するのに苦労することはほとんどありませんでした。ロングランでも今日は安定した走りができたし、マシンの限界も感じることができました。マシンに自信がなければテストできないことです」
「今はこれまで以上に幸せだし、チームが各走行から必要な情報を得られるようにすることが、今日最も重要なことです」
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