F1スペインGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

2015年5月8日
F1スペインGP フリー走行1回目
F1スペインGPのフリー走行1回目が8日(金)、バルセロナのカタロニア・サーキットで行われた。

フライアウェイ4戦から3週間のブレイクを経て、F1はヨーロッパに移動。冬季テストでも使用されたバルセロナでヨーロッパラウンドの緒戦を迎えた。

各チームがアップデートを導入するF1スペインGP。フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。2番手にはルイス・ハミルトンとメルセデス勢が好調なスタート。

フェルナンド・アロンソ 「フェラーリの2019年までのオファーを断った」

2015年5月8日
フェルナンド・アロンソ
フェルナンド・アロンソは、フェラーリ時代に“暗く、気難しく”なっていたと主張したルカ・ディ・モンテゼモーロの発言を一蹴。フェラーリから2019年までのオファーを受けていたことを明かした。

ルカ・ディ・モンテゼモーロもすでに跳ね馬を去っており、今や真紅を身にまとう立場にないが、セバスチャン・ベッテル起用の流れに自身が関わっていたことを強調している。

メルセデス・ベンツ、「メルセデスAMG GT」を発表

2015年5月8日
メルセデスAMG GT
メルセデス・ベンツは、「メルセデスAMG GT」を発表し、全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて8日(金)より注文受付を開始した。

「モータースポーツこそが技術力の優位性を何よりも端的に示す」、この確固たる信念に基づき、AMG(エーエムジー)は1967年に誕生。その名は、創立者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒト(Aufrecht)、パートナーのエバハルト・メルヒャー(Melcher)、アウフレヒトの出生地グローザスパッハ(Grossaspach)の頭文字から取られている。

インディカー:インディ500からマシンにポジションライトを搭載

2015年5月8日
インディカー
インディカーは7日(木)、インディアナポリス・モータースピードウェイのロードコース戦のプラクティス走行の前にインディ500での搭載にむけてLEDを使用したポジションライトをテストした。

8×7インチの厚さ3mmのパネルがコクピットカメラマウントの下に取り付けたマシンで、トニー・カナーン(チップ・ガナッシ)とジャスティン・ウィルソン(アンドレッティ・オートスポート)が走行を行った。

佐藤琢磨 「僕たちにはもう少しいい週末が必要」 / インディカー

2015年5月8日
佐藤琢磨
佐藤琢磨が、インディカー 第4戦 アラバマのレース週末を振り返った。

2015年ベライゾン・インディカー・シリーズで好成績を収めたいと期待する佐藤琢磨の望みは、4月の週末に3週連続で行われた3レースを終えても、まだかなえられていない。その最後を締め括る格好になったのが、絵に描いたように美しいアラバマ州のバーバー・モータースポーツ・パークでの1戦だった。

フェリペ・マッサ 「ウィリアムズのメッシになりたい」

2015年5月8日
フェリペ・マッサ
チャンピオンズリーグ準決勝ファーストレグ、バルセロナ対バイエルン・ミュンヘンを観戦したフェリペ・マッサは、今週末のF1スペインGPで“ウィリアムズのメッシ”になりたいと冗談ながらに語った。

6日(水)、バルセロナのカンプ・ノウで行われた試合は、ホームのバルセロナがバイエルン・ミュンヘンを3対0で撃破。メッシが2ゴールを決める大活躍をみせた。

フェルナンド・アロンソ、事故現場を走ることに「何の不安もない」

2015年5月8日
フェルナンド・アロンソ
フェルナンド・アロンソは、今週末のF1スペインGPでプレシーズン中に事故を起こした場所を走ることについて何の不安も抱いていないと述べた。

フェルナンド・アロンソは、プレシーズンテストでカタロニア・サーキットのターン3出口でマシンはコントロールを失って脳振とうを起こし、シーズン開幕戦は大事を取って欠場した。

フェルナンド・アロンソ、目の炎症でサングラスを着用

2015年5月8日
フェルナンド・アロンソ
フェルナンド・アロンソがFIAの木曜公式記者会見でサングラスをかけたまま着席し、会場がざわついた。

フェルナンド・アロンソは、今週始めに“ものもらい”ができた写真をSNSで公開しており、その後ドライバーシミュレーターに乗るためにウォーキングを訪れた時も室内で濃いサングラスをかけていた。

メディア対応を始める前にフェルナンド・アロンソは「これは外せないんだ」と説明。

シトロエン、来季のフォーミュラE参戦を検討

2015年5月8日
シトロエン
シトロエンは、来シーズンにヴァージンとともにフォーミュラEのグリッドに加わる用意が整っている。

ヴァージンは、2015/2016シーズンに独自のパワートレインを開発する8つのメーカーのひとつであり、そのためにシトロエンと財政面および技術的なパートナーシップを結んだとみられている。

この動きは、フォーミュラEの支持者で、新たにPSAグループのCEOに就任したカルロス・タバレスが主導いていると考えられている。
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